摘要：30公里。山城部落生態运输段，从天送埤至土场，全长18.47公里。支线则是天长地久段，从天送埤经长埤湖到清水地热，全长10.67公里。 县府指出，参考过往铁路工程建设经验，考量路线行经二结联络道推动期程，以及工程难易度等，全案后续推动期程约需10年（预计自111年12月可行性研究行政院通过起，至122年1月林铁全线通车）。。...30公里。山城部落生態运输段，从天送埤至土场，全长18.47公里。支线则是天长地久段，从天送埤经长埤湖到清水地热，全长10.67公里。 县府指出，参考过往铁路工程建设经验，考量路线行经二结联络道推动期程，以及工程难易度等，全案后续推动期程约需10年（预计自111年12月可行性研究行政院通过起，至122年1月林铁全线通车）。。
可行性，其中內埔子水库经嘉南管理处对外招商，由昱鼎能源科技开发公司得標，可承租內埔子水库部分水域20年设置光电板，並於2018年1月动工。 內埔子水库总水域面积约19.35公顷，其中拨用1.98公顷作为浮力式太阳光电场，铺设光电板数量为6,688片，总装置容量1。
ke xing xing ， qi zhong 內 pu zi shui ku jing jia nan guan li chu dui wai zhao shang ， you yu ding neng yuan ke ji kai fa gong si de 標 ， ke cheng zu 內 pu zi shui ku bu fen shui yu 2 0 nian she zhi guang dian ban ， 並 yu 2 0 1 8 nian 1 yue dong gong 。 內 pu zi shui ku zong shui yu mian ji yue 1 9 . 3 5 gong qing ， qi zhong bo yong 1 . 9 8 gong qing zuo wei fu li shi tai yang guang dian chang ， pu she guang dian ban shu liang wei 6 , 6 8 8 pian ， zong zhuang zhi rong liang 1 。
可行性研究，並在2014年初完成。及后，土地平整、道路及基础建设工程合约，亦於石矿场交还前一年批出，並於2017年展开大规模施工。按照动工时的预测，此发展项目最快在2022年有单位落成。 到2017年10月11日，行政长官林郑月娥宣布落实推出「港人首置上车盘」，选址观塘安达臣道石矿场。
2006年7月5日，行政院核定可行性研究报告。 2017年9月6日，行政院核定综合规划报告。 2017年12月23日，先期临时轨C602標案工程动工。 计画期程：2017年9月至2026年9月。 计画范围：北起牛稠溪北岸，南至北回站北端，將现有7.9公里的铁路改建为高架；计画范围全长10。
牛食坑（牛跡坑）及大竹围（tuā-tik-uî）：嘉诚里8邻。牛食坑是牛食坑山与蜈蜞岭之间，中圳溪与支流牛食坑溪交会处之冲积平原，未列入观音山108庄之一，但凤山县采册仍有纪录牛食坑山、溪。大竹围乃《凤山县采册》观音山108庄之一，原位於牛食坑之坑口，日治末消失。。
可行性研究》，粉岭高尔夫球场被包括在研究范围內，以探討发展其处的可行性。至2015年4月，根据初步研究评估，认为即使整座粉岭高尔夫球场所涉及的土地收回用以兴建住宅，碍於地形狭窄、种植有大量古树及山坟等因素，仅能够兴建10,000个豪宅单位。若然仅收回旧有场区，则仅能够兴建2,000个单位。（详见新界东北发展计划）。
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由牛稠溪桥始至北回归线车站南间高架化 北回归线车站原址恢復营运，並新建捷运化站房 迁移嘉义机务段至北回归线车站南侧 台铁树林铁路立体高架化：目前可行性研究中 台铁竹北地区铁路高架化：目前可行性研究中，擬採截弯取直改线方式办理，以消除新丰车站南之瓶颈路段。 台铁海线苑里段高架化：可行性研究中 台铁山线苗栗段高架化：可行性研究中。
2014年7月31日，环保部以环审〔2014〕192号文批复黔张常铁路项目环境影响报告书 2014年9月29日，国家发改委批准同意新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告 2014年12月，线路开工建设 2019年10月14日，启动联调联试和试运行。 2019年12月26日，全线建成通车。。
我国第一条百公里三线铁路——京津三线的建设和使用概况. 铁道运输与经济. 1990. 发改基础〔2018〕263号 国家发展改革委关于新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2018-03-01. 京雄城际铁路将实现全线双向运营 三大铁路线接驳方式将迎重大变化.。
牛心台煤矿的轻便铁路，被奉天当局拒绝。 1913年5月，日本利用本溪县议长金品三申请，经奉天当局批准,组织中日合办的溪碱线轻便铁道公司，着手勘测施工，因当地绅民极力反对，奉天当局被迫封闭该公司，撤销其修路权。之后，日本出动守备队，以军事演习为名，掩护满铁施工，建成一条从明山至牛心台扩山全长21。
工程。而东看台正兴建临时看台，並已於2020年4月重开。 2017年1月的《施政报告》提出「体育及康乐设施五年计划」，香港仔运动场准备展开重建技术可行性研究，將以当年重建旺角大球场为蓝本，考虑改用不设柱位的观眾席设计、提供独立座椅，改善更衣室和球证室，亦会研究加入药检和购票设施，以达至可供举办亚洲。
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场平台上，其余地方包括茶果岭村及位於茶果岭村后的山坡则保持现有状况。规划署亦建议，將位於茶果岭村与矿场平台之间的绿色山丘和自然山坡划作绿化地带，设置绿色自然径，以增加该地区的户外景点，亦可以加强研究地点和海滨及晒草湾之间的连接及可达性。对於建议，土木工程拓展署將会进行工程可行性。
内江市、眉山市、乐山市自2010年以来与四川省铁路投资集团对连界—乐山南—燕岗铁路线路走向、可行性进行研讨。中国华西工程设计建设有限公司编制《新建铁路连界至乐山南线预可行性研究报告》项目预可行性研究报告，2012年10月23日至25日通过了四川省工程咨询研究院的专家评估，2013年报送四川省发改委。。
2013年12月，中铁第一勘察设计院完成可行性研究报告鉴修。 2014年7月30日，兰合铁路可行性研究报告通过了专家组评审。中国铁路总公司和甘肃省人民政府《关于报送新建兰州至合作铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函[2014]804号)。2014年11月，国家发改委以《国家发展改革委关于新建兰州至合作铁路可行性。
荣旗蒙西水泥有限公司等四家出资公司投资，并向银行商业贷款进行建设。2008年8月末进行了工程可行性研究批复和初步设计评审，相关人员随后进入现场，开展开工前的各项准备工作。同年12月，铁道部批复了阿扎铁路可行性研究报告。2009年6月2日，阿扎铁路正式开工建设。目前该铁路已经完工，于2013年12月实。
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纵贯线牛稠溪桥（不含）－北回车站（不含）间全线高架（10.9公里）。 迁移嘉义调车场至北回归线车站南侧，並改名为水上调车场。 改建或新设嘉北站、嘉义站、北回站等通勤车站。 屏东－潮州间高架化並电气化。 改善屏东、归来、麟洛、西势、竹田、潮州等车站，並新建高架化车站。 新建调车场（潮州调车场）。。
牛头角英皇幼稚园第二分校 基光幼稚园 重建后学校 香港基督教服务处雋乐幼稚园 牛头角下邨以前与牛头角上邨共组为上牛头角、中牛头角及下牛头角选区，上牛头角选区覆盖牛头角上邨，中牛头角选区覆盖牛头角下邨（一区），而下牛头角覆盖牛头角下邨（二区）。由於只有牛头角下邨（一区）及少部份牛。
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期列入国家发改委印发的长江三角洲地区多层次轨道交通体系规划，二期自金牛湖至安徽天长，长度为26公里。 宁天城际一期工程原为规划中的南京地铁11号线，是南京地铁线网中第一条位于长江以北的线路。该线路通往2014年青奥会帆船项目赛场金牛湖，是青奥会的重点配套项目。宁天城际一期于2012年6月21日开工，。
2012年9月28日，石家庄地铁工程开工仪式在地铁3号线市二中站（原小灰楼站）举行。 2013年4月，1号线一期可行性研究报告获得国家发改委批复。 2013年6月，3号线一期可行性研究报告获得国家发改委批复。 2014年8月27日，石家庄市轨道交通有限责任公司地铁运营分公司正式挂牌成立。。
的是，第二代的3号干线及10号干线的编号，原封不动至今。 1号干线：香港仔 ↔ 落马洲（47.3公里）（沙田马场以南的20.4公里为今1号干线，以北则为今9号干线火炭至新田段） 2号干线：牛头角 ↔ 新田（54.4公里）（屯门公路以东17.9公里为今5号干线，其余为今9号干线柴湾角至新田段） 3号干线：西营盘。
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