摘要：五、减震装置的减缓纵、横向的气流冲击力的原理 (1)纵向缓冲减震,当飞机在正常飞行情况下遇到气流而颠簸时,使上下方向颠簸的气流,先通过机身外层的缓冲层装置,然后再冲击机身,达到......五、减震装置的减缓纵、横向的气流冲击力的原理 (1)纵向缓冲减震,当飞机在正常飞行情况下遇到气流而颠簸时,使上下方向颠簸的气流,先通过机身外层的缓冲层装置,然后再冲击机身,达到
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首先,颠簸产生的原因主要是因为空气的不稳定性。简单打个比方,汽车在路面上跑,如果路面不平整,汽车会颠簸。飞机在天上飞,靠的是空气对它的支撑,如果空气不稳定
颠簸——Turbulence (ATMC-EL-SC-2020V1-PPT-014) 航空器在飞行过程中遇到不稳定气流经常会出现不同程度的颠簸情况。颠簸会造成航空器操纵困难,人员受伤,偏离
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飞机突然剧烈颠簸 | giphy 尖叫声,是许多乘客遇到飞机瞬间下坠的本能反应。 遭遇非常严重的气流颠簸时,未系好安全带的乘客、机内的物品或食物还会被一整个抛飞,撞上天花板或座椅,从
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由于太阳光的照射,使地面的空气受热膨胀上升,冷空气下降补充,形成空气对流而引起颠簸,中午飞行尤为明显。 3 高空急流、遄流。湍流是受地球自转和季风的影响,由
首先，颠簸产生的原因主要是因为空气的不稳定性。简单打个比方，汽车在路面上跑，如果路面不平整，汽车会颠簸。飞机在天上飞，靠的是空气对它的支撑，如果空气不稳定，就像车在不平
.拿到气象云图扫了一眼，我勒个去，从我国幅员辽阔的西部一直绵延到日本东部一大片中到强度颠簸区，高度
飞机颠簸的原理主要涉及以下几个方面: 1.大气环境原因:大气层的变化、气流的不稳定、气流的湍流等都可能导致飞机颠簸。例如,气团之间的交汇会导致飞机经历气流湍流,从而引起
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