摘要： 浅谈南航CZ3456班机空难 2018年09月04日 15:201.4万浏览 · 139喜欢 · 64评论 19... 机长不可能不知道这一回事。如果撞上去,就不是半数人员伤亡的问题了,很可能演变成... ...浅谈南航CZ3456班机空难 2018年09月04日 15:201.4万浏览 · 139喜欢 · 64评论 19 机长不可能不知道这一回事。如果撞上去,就不是半数人员伤亡的问题了,很可能演变成
[最佳答案] 1、97南航空难,只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,共计死亡35人,受伤39人。不是题目中说的两个机组。2、97南航空难具体事件:1997年5月8日晚上九点多,执行重庆至深圳的中国南方航空有限公司CZ3456航班,在深圳黄田机场降落时发生空难。飞机第一次着陆前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上;第二次着陆时,前起落架左轮轴、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地,飞机拖滑约600米后解体,飞机中部和右大翼后缘严重烧毁。扩展资料 1、97南航空难的原因:由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组违反规定,没有果断采取复飞措施,而是继续盲目下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。2、由于机组判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。3、复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。参考资料来源:百度百科--97南航5.8空难
[ zui jia da an ] 1 、 9 7 nan hang kong nan , zhi you zhong guo nan fang hang kong C Z 3 4 5 6 hao hang ban zhe yi ge ji zu ren yuan chu shi le , ji shang lv ke 6 5 ren , si wang 3 3 ren , kong qin zu 9 ren , si wang 2 ren , gong ji si wang 3 5 ren , shou shang 3 9 ren 。 bu shi ti mu zhong shuo de liang ge ji zu 。 2 、 9 7 nan hang kong nan ju ti shi jian : 1 9 9 7 nian 5 yue 8 ri wan shang jiu dian duo , zhi xing zhong qing zhi shen zhen de zhong guo nan fang hang kong you xian gong si C Z 3 4 5 6 hang ban , zai shen zhen huang tian ji chang jiang luo shi fa sheng kong nan 。 fei ji di yi ci zhe lu qian lun jie di hou , zuo qian lun bao po , sui pian san luo zai pao dao shang ; di er ci zhe lu shi , qian qi luo jia zuo lun zhou 、 tuo ji jie er he qian lun zhuan wan zuo dong tong chu di , fei ji tuo hua yue 6 0 0 mi hou jie ti , fei ji zhong bu he you da yi hou yuan yan zhong shao hui 。 kuo zhan zi liao 1 、 9 7 nan hang kong nan de yuan yin : you yu ye jian fei xing yu dao da yu , neng jian du cha , pao dao ji shui , deng guang xiao guo bu hao , kan di mian bu qing chu 。 zai zhe zhong qing kuang xia , ji zu wei fan gui ding , mei you guo duan cai qu fu fei cuo shi , er shi ji xu mang mu xia jiang gao du , shi qu le zhu dong , yi wu le shi ji , zhe shi zao cheng bu zheng chang zhe lu de zhu yao yuan yin , ye shi zui zhong dao zhi shi gu de qi yin 。 2 、 you yu ji zu pan duan gao du bu zhun , zhi shi fei ji mei you bao chi zheng que de jie di zi tai , zao cheng zhong zhe lu tiao yue , jia zhi ji chang chu zhi cuo wu , shi zao cheng zhe ci zhong da shi gu de zhi jie yuan yin 。 3 、 fu fei hou , you yu fei ji yi yan zhong shou sun , bu fen cao zong xi tong shi ling , ji zu kong zhi bu le fei ji zhe lu zi tai , yi zhi fei ji di er ci luo di shi da su du dai xia fu jiao chu di , zao cheng fei ji jie ti shi shi 。 zhe shi yi qi ren wei yuan yin zao cheng de zhong da ze ren shi gu 。 can kao zi liao lai yuan : bai du bai ke - - 9 7 nan hang 5 . 8 kong nan
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中国南方航空3456号班级空难一、空难简介1997年5月8日,中国南方航空深圳公司CZ3 加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后
97年南航5·8空难简介 1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南 机组人员讨论如何降落,最终决定向左转反向落地。随后,机长
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[最佳答案] 南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录,两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐,7名乘客是另一组,就医之后,就是封闭式的调查。因此,可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世,包括机长林友贵(左座)、副驾驶孔德新(右座)、观察员肖荣。
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这132名遇难人员中,有的投身飞行事业一辈子,有的在期待自己的婚礼,有的马上要与自己 21点19分33秒,南航CZ3456由南向北着陆,但是在接地过程中,副驾驶提醒机长速度太快
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空难,机长凭借自己过硬的飞行能力成功使飞机迫降,没有人员伤亡。纵观世界十大空难 一架中国南方航空有限公司深圳公司的波音737—300型B—
[最佳答案] 民间传说。机长殉职了,副驾驶残废(据说是植物人没,和死了没什么两样)我觉得对经历这场空难的人来说,不管是幸存者还是遇难者,都不要再提了吧,网
[最佳答案] 没有.1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事.机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人.飞机擦地后，拖滑约600米后解体.飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端1200米，在跑道中心线左侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度12米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形.扩展资料：南方航空公司去年以来安全状况不好，领导对形势认识不足，
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