摘要：
網頁2023年7月26日 · 出路｜把工厂建到欧洲？ 中国车企的海外“本土化”挑战. 澎湃新闻记者 吴遇利. 2023-07-26 07:06. 来源：澎湃新闻. ∙ 10%公司 > 字号. 2023年6月23日，上海，外高桥港区海通码头，正在准备上船出口的比亚迪汽车。 视觉中国 图. 中国车企走向世界，并非一帆风顺，“本土化”成为了车企躲避暗礁的重要手段。 “我们在8年前进入这个市场，花了极大精 …...
網頁2023年7月26日 · 出路｜把工厂建到欧洲？ 中国车企的海外“本土化”挑战. 澎湃新闻记者 吴遇利. 2023-07-26 07:06. 来源：澎湃新闻. ∙ 10%公司 > 字号. 2023年6月23日，上海，外高桥港区海通码头，正在准备上船出口的比亚迪汽车。 视觉中国 图. 中国车企走向世界，并非一帆风顺，“本土化”成为了车企躲避暗礁的重要手段。 “我们在8年前进入这个市场，花了极大精 …
網頁2017年4月8日 · 钛媒体编辑探访德国手机市场获得的一手信息，告诉你国产手机入局欧洲市场的真实状况： 华为和中兴，属于众所周知进入欧洲比较早的国内厂商。 前期凭借通信立足，之后手机业务在打入欧洲市场时，采用是通过ODM贴牌方式为运营商订制中低端手机。 直到2011年，华为开始力推自主品牌以及“单飞”的荣耀，中兴也通过结合Nubia双品牌，接 …
網 頁 2 0 1 7 nian 4 yue 8 ri · tai mei ti bian ji tan fang de guo shou ji shi chang huo de de yi shou xin xi ， gao su ni guo chan shou ji ru ju ou zhou shi chang de zhen shi zhuang kuang ： hua wei he zhong xing ， shu yu zhong suo zhou zhi jin ru ou zhou bi jiao zao de guo nei chang shang 。 qian qi ping jie tong xin li zu ， zhi hou shou ji ye wu zai da ru ou zhou shi chang shi ， cai yong shi tong guo O D M tie pai fang shi wei yun ying shang ding zhi zhong di duan shou ji 。 zhi dao 2 0 1 1 nian ， hua wei kai shi li tui zi zhu pin pai yi ji “ dan fei ” de rong yao ， zhong xing ye tong guo jie he N u b i a shuang pin pai ， jie …
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網頁2023年9月12日 · 国产手机出海激战：死磕欧洲，难舍印度. DoNews. 2023-09-12 18:14 发布于 北京 DoNews官方账号. +. 撰文 | 张 宇. 编辑 | 杨博丞. 题图 | IC Photo. 尽管全球手机市场仍处于凛冬时节，但并未能阻止智能手机厂商密集布局海外市场的热情。 在9月1日举办的2023柏林国际电子消费品展览会上，荣耀CEO赵明表示，此次参展柏林国际电子消费品 …
網頁2022年10月3日 · 中信证券研报认为，在新能源车领域，由于中国企业在研发上起步较早，自我迭代效率高，凭借当前产品、技术实力领先，有望对欧洲等发达国家地区实现突破。 相较其他传统品牌和新势力，比亚迪最大的优势在于新能源领域的多年积淀。 除多年电动化布局自主掌握电池、电机、电控和IGBT等核心技术外，比亚迪新能源汽车的产品规划布局， …
網頁2022年12月9日 · 上汽集团. 作为传统车厂积极转型的代表者，上汽旗下MG品牌从2019年开始布局欧洲市场。 目前上汽已在欧洲成立6家海外公司，推出插电混动和纯电动多款车型，销往20多个欧洲国家。 2022年9月，上汽集团“全球纯电超能跨界车”MG MULAN上市，按照欧洲主流安全评价体系的五星标准研发，满足E—MARK欧标认证。 同月，万辆MG …
網頁2024年2月7日 · 国产厂商中发展相对顺利的是小米，其是目前欧洲市场中份额较大且稳定的中国厂商。 林科宇续称，小米凭借在一众国产品牌中较早进入欧洲市场，且产品线多元，涵盖3C家电、IoT等，建立了相对好的品牌认知度，因此当华为受谷歌影响退出欧洲市场时，小米承接了一定份额；荣耀因与华为存在历史关联，这两家厂商在欧洲市场的话语权都相 …
網頁2024年1月26日 · 在欧洲插混就不是过渡技术。 所以中国车企到欧洲市场需要考虑具体的情况。 而就具体的国家来看，在欧洲市场的德国、瑞典、荷兰和克罗地亚的纯电动汽车注册量下降，欧洲12月纯电动汽车销量下滑了四分之一。 这是自2020年4月新冠疫情达到最严重的程度以来，欧洲纯电动汽车销量首次出现月度下降。 上个月，德国纯电动汽车注册量几乎 …
網頁2023年8月21日 · 中国品牌电动车的“王牌”是低廉的价格。 据Jato Dynamics的研究称，2022年上半年，中国电动汽车的平均价格不到32,000欧元，而欧洲市场的电动车均价约为56,000欧元。 而要在欧洲卖得和中国一样便宜，显然难以短时间里实现。 接下来，正如唐唯实所说，随着西方品牌开始实施降本措施，中国品牌可能会面临竞争对手的性价比越来 …
網頁2024年2月29日 · 而在欧美，主要还是苹果、三星绝对统治的天下，中国手机品牌存在感还比较低，2023年Q4欧洲市场市占最高的国产手机品牌是小米，以17%的市场份额排在苹果、三星之后，但小米的销量主要集中在中东欧地区，还是以销售中低端机型为主。
網頁2023年9月5日 · 从MWC到IFA，十年前，国产手机厂商已经开始活跃在欧洲的各种国际电子消费展的舞台上，并被外界称为"开启了一个中国手机产业的‘大航海时代’"。 彼时，在华为的带领下，虽然中国"手机军团"还未能从品牌上超越三星、苹果，但从市场份额来看，已经逐渐在欧洲市场逼近上述两家头部厂商。 根据CounterpointResearch数据显示，2019年以 …
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