摘要：
完全扭稜二十面体（holosnub icosahedron）又称小扭稜二十面二十面十二面体（small snub icosicosidodecahedron），其索引为U32，是正二十面体的完全扭稜（holosnub）立体，在施莱夫利符号中可以用ß{3,5}来表示，由100。...
完全扭稜二十面体（holosnub icosahedron）又称小扭稜二十面二十面十二面体（small snub icosicosidodecahedron），其索引为U32，是正二十面体的完全扭稜（holosnub）立体，在施莱夫利符号中可以用ß{3,5}来表示，由100。
虽然三维空间中不存在正三十面体，但在四维空间中允许三十面体以扭歪正多面体的形式存在（见#扭歪三十面体一节）。 部分晶体结构也为三十面体，例如{211}和{100}复合而成的截六角鳶形二十四面体。 而三十面体的英语Triacontahedron通常是指菱形三十面体（Rhombic。
sui ran san wei kong jian zhong bu cun zai zheng san shi mian ti ， dan zai si wei kong jian zhong yun xu san shi mian ti yi niu wai zheng duo mian ti de xing shi cun zai （ jian # niu wai san shi mian ti yi jie ） 。 bu fen jing ti jie gou ye wei san shi mian ti ， li ru { 2 1 1 } he { 1 0 0 } fu he er cheng de jie liu jiao 鳶 xing er shi si mian ti 。 er san shi mian ti de ying yu T r i a c o n t a h e d r o n tong chang shi zhi ling xing san shi mian ti （ R h o m b i c 。
TG100型柴油机车（俄语：ТГ100）是苏联铁路的第一种液力传动干线客运柴油机车，由位于乌克兰的卢甘斯克机车制造厂设计制造。 1956年，苏联首次试制了液力传动柴油机车——TGM1型调车机车。1958年，卢甘斯克机车制造厂开始研制液力传动干线客运柴油机车，并于1959年试制了首台TG100。
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保时捷911 GT1是保时捷赛事部门设计並量产的一种利曼24小时耐力赛GT1组別赛车，另外也生产出了民用版本（限量）。 1995年，保时捷911 GT1正式发布，1996年-1998年间首次出战利曼24小时耐力赛，曾在1996年的赛季里一举夺得GT1组別冠军。 除了利曼24小时耐力赛，911 GT1还积极参与BPR。
传动装置的设计工作，并在大连所内建造了2000马力液力传动全功率试验台。飞龙型柴油机车的核心技术是基于DR40A型起动变扭器和DR74V型运转变扭器的液力传动装置，这两种液力变扭器都是由大连热力机车研究所按类比法设计的。1959年1月至1960年4月，大连热力机车研究所参考奥地利福伊特T26型液力。
扭器和B4型运转变扭器，司机以电—风遥控进行手动换档。4203～4204号机车使用B5型起动变扭器和B4型运转变扭器，采用离心式自动换档装置。 从4205号机车开始则改用SF3010-1型液力变速箱，主要变化包括调整了变速箱控制阀位置，换向机构以风动合齿机构取代变扭器微量充油等。变扭。
，变扭器为三个单级三轮或四轮离心涡轮式液力变扭器，其中起动变扭器（第一变扭器）适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器（第二、三变扭器）适用于机车中高速运转工况，使变扭器总是在高效率状态下运转。变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率而决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。。
Kenari的混合动力版被展示，但它没有投入生产。原型机使用一台659cc的汽油发动机，其功率为30千瓦/ 41马力，扭矩为57牛米，外加一台电动机，可产生18千瓦/ 25马力的功率和100牛米的扭矩 。 GX Aero车型在改款时引入了全新的裙边，不同设计的仪表板，扰流板和高安装后组合灯 2006年11月，Perodua。
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扭矩分配给了受阻侧的车轴，车辆得以脱困。 托森式限滑差速器是一种全自动纯机械式的限滑差速器，非常可靠耐用，並且反应迅速，从某些角度来说，是一种非常均衡的设计。其能够在非常短的时间里对驱动轮之间产生的扭矩差提供响应，调整扭矩输出以解决轮差的问题，而且锁止特性也非常线性，並且能够在一个相对广泛的扭。
扭喙薹草（学名：Carex melinacra）为莎草科薹草属的植物，是中国的特有植物。分布在中国大陆的云南西北部、四川西南部等地，生长于海拔2,100米至3,450米的地区，一般生长在山谷或湿润草地。 昌宁薹草（学名：Carex melinacra var. changning）是莎草科薹草属扭。
扭曲烷（英语：Twistane），又称异三环癸烷，是一种有机化合物，化学式为C10H16。它是一种环烷烃，也是金刚烷最简单的同分异构体。与金刚烷类似，其挥发性不强。扭曲烷的名称来源于其结构被强行扭曲成环己烷构象（俗称“扭船型”）。该化合物由Whitlock於1962年首次发现。。
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TG102型柴油机车（俄语：ТГ102）是苏联铁路的一种干线客运柴油机车，也是苏联国内少数能够投入批量生产的液力传动干线柴油机车车型之一，最初由位于乌克兰的卢甘斯克机车制造厂设计制造，后来转由列宁格勒机车制造厂继续改进。 1959年，卢甘斯克机车制造厂在TG100型柴油机车的基础上，开发研制了TG102型干。
蓝相液晶显示技术（Blue Phase Mode LCD）是一种使用高度扭转的蓝相胆固醇液晶的液晶显示技术。於2007年首度有人提议利用这个技术来改善液晶显示器的影像效果，例如改善萤幕刷新率至100-120 Hz。蓝相技术的其中一个优势在於不需要使用配相层（用来使液晶分子排列整齐的薄层，常见的制造方。
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个降低电压抽头的启动扭矩/电流 制造商提供两种配置的降压自耦变压器，2 线圈结构或 3 线圈结构，图 2 和图 3。 根据美国电气制造商协会的建议，每个设备的电压抽头降低了 50%、65% 和 80%。 如图 2 和图 3 所示，单个线圈组件的 0 至 50% 绕组部分埋在单个热质量中的 50% 至 100% 绕组下方。。
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小反屈扭稜二十面截半二十面体（small retrosnub icosicosidodecahedron）又称为小逆反屈扭稜二十面截半二十面体（small inverted retrosnub icosicosidodecahedron）或Yog Sothoth，是一种星形均匀多面体，由100。
Viviparoidea 田螺科 Viviparidae † Family Pliopholygidae 谢伯娟. 蜗牛不思议—21个不可思议主题&100种台湾蜗牛图鑑 第二版. 远流出版事业股份有限公司. 2013. ISBN 978-957-32-7138-3 （中文（繁体））. Bouchet。
3升1NR-FE的。它的ECE油耗数据为手动版21 km/L（4.8 L/100 km；49 mi/US gal；59 mi/imp gal），自动版69 kW（93 hp） and 121 N·m（89 lbf·ft）。发动机的功率为69千瓦（93马力），扭矩为121牛-米（89磅-英尺）。 Perodua Bezza。
，库仑首先研究磁铁的吸引与排斥，他将磁铁分为两种磁核，然后根据万有引力定律猜测它们之间的作用力和磁核的大小以及距离平方成反比。 英国著名科学家卡文迪许曾经设计过一种扭称，利用扭称可以测量出万有引力的大小，库仑仿照卡文迪许的扭称制作了自己的扭称，他利用扭称测量力的大小，证明了磁核间相互作用的结论，这。
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力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适。
装用资阳工厂制造的ZJ2022型液力变速箱，内装有一个B46型起动变扭器和一个B85型运转变扭器，并设有Z510型液力制动器。由于取消了可改变齿轮比的中间齿轮箱，东方红4型0002～0004号机车只能作为货运机车，最高速度定为100公里/小时。 1977年11月，东方红4型0002号机车开始进行10。
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