摘要：我国高铁的技术发展历程，是一个由引进到自主创新的曲折而辉煌的历程。在高铁技术的引入阶段，我国通过与国际巨头的合作与交流，大量引进国外先进的高铁技术，这为我国高铁技术的发......我国高铁的技术发展历程，是一个由引进到自主创新的曲折而辉煌的历程。在高铁技术的引入阶段，我国通过与国际巨头的合作与交流，大量引进国外先进的高铁技术，这为我国高铁技术的发
2003年6月28日召开的铁路跨越式发展研讨会上,铁路跨越式发展的路线方针,第一次被系统提出。其主要含义包括两个方面,一是以较短的时间、较少的环节和较少的代价,实现与发达国家原来
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2 0 0 3 nian 6 yue 2 8 ri zhao kai de tie lu kua yue shi fa zhan yan tao hui shang , tie lu kua yue shi fa zhan de lu xian fang zhen , di yi ci bei xi tong ti chu 。 qi zhu yao han yi bao kuo liang ge fang mian , yi shi yi jiao duan de shi jian 、 jiao shao de huan jie he jiao shao de dai jia , shi xian yu fa da guo jia yuan lai . . .
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以下是简要的发展历程: 1.初始阶段:20世纪80年代至90年代初,中国开始对高速铁路进行探索和研究。这一时期,中国高铁技术尚处于起步阶段。 2.技术引进阶段:90年代中期至21世纪
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1.沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。沪宁城际和沪杭高铁的开通,开启了上海枢纽的新篇章。 2.和谐号动车组CRH380A投入运营,最
我国高铁发展历程 高铁发展与高铁技术和高铁规划息息相关。根据高铁开通时间，结合高铁技术发展和高铁规划，我国高铁发展自1978年开始，可分为萌芽、起步、快速发展和繁荣四个阶段。
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下面，小新就从四个阶段带大家回顾中国高铁的发展史。第一阶段，研究决策阶段，时间为1990年到2004年 20世纪90年代初，就已经提出高速铁路兴建计划。但是，在修建方法上却引发了长达
这个规划对中国高铁的发展起了很大的推动作用。二、高速铁路的发展历程 中国高速铁路的实际建设从2004年开始，目前已建成了全球最大的高速铁路网络。首先是2007年开通的京沪高速铁路
中国高铁的发展得益于政府的大力支持和投入。自2008年起,中国政府启动了“四纵四横”高铁网规划,计划在2020年前建成总里程达到3万公里的高速铁路网络。截至2021年,中国高铁已
中国高铁的发展历程可以分为起步阶段、高速发展阶段和全球领先阶段三个阶段。1.起步阶段（20世纪80年代-2007年）：中国高铁的发展起步于20世纪80年代，那时候中国的铁路交通还比较
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