摘要：锂电池主要由两大块构成，电芯和保护板，保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成；电......锂电池主要由两大块构成，电芯和保护板，保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成；电
所以需要更换的主要是决定容量的电芯，而使用的车辆正是为电芯提供了终身质保，只要容量减少30%或出现跳电等情况，检测确认后就能够更换新的电芯；重点是维修厂是没有能力拆装电池
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suo yi xu yao geng huan de zhu yao shi jue ding rong liang de dian xin ， er shi yong de che liang zheng shi wei dian xin ti gong le zhong shen zhi bao ， zhi yao rong liang jian shao 3 0 % huo chu xian tiao dian deng qing kuang ， jian ce que ren hou jiu neng gou geng huan xin de dian xin ； zhong dian shi wei xiu chang shi mei you neng li chai zhuang dian chi . . .
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估计是电池的电芯压差过大，管理系统保护了。看来长公里数后的新能源动力电池，想采用更换个别电芯的
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不过车企承诺的质保不是针对全部的电池，只是针对电池芯。按照电池在纯电动汽车成本中所占的比重，更换一块电池可能要花费大几万，当然也有一些情况下更换电池只需要工时费和材料费
根据“短板效应”分析,24节电芯中的第10节是电动汽车动力电池组循环寿命缩短的主要原因,将这样的电芯称为“短板电芯”。通过更换“短板电芯”,提高电芯一致性,有望提升动力电池组的可用容量。
虽然政策不同，但总之，这对大部分车主来说也是一个福音！就连比亚迪汉、蔚来这样的新能源车，都是终身免费保修的。但不能随意更改，限制是必不可少的，比如在新能源汽车的保养手册
建议：选择新能源汽车一定要选提供「电芯终身质保」的品牌，有这项服务则后期更换电芯不用自费。普通的质保标准仅为“8年12/15万公里”，超期后数万元的更换成本要自行承担。目前提
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