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21时19分33秒,CZ3456航班以正常航迹和正常下滑高度在33号跑道南端接地。但是飞机在触地后被高高弹起,又重重落地,一连重复了三次,机组紧急采
2 1 shi 1 9 fen 3 3 miao , C Z 3 4 5 6 hang ban yi zheng chang hang ji he zheng chang xia hua gao du zai 3 3 hao pao dao nan duan jie di 。 dan shi fei ji zai chu di hou bei gao gao dan qi , you zhong zhong luo di , yi lian zhong fu le san ci , ji zu jin ji cai . . .
97年南航CZ3456航班空难黑匣子录音记录,你可以清晰地感受到飞机上活生生的人们,一步步走向死亡的真实记录。97年南航空难录音记录了航班最后坠毁的过程,恐惧和无助,我
事故简介 中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456)是从重庆江北国际机场飞往广东 导致33名乘客和2名机组人员死亡。现在3456号航班仍由南航运行,但执行型号变更为空
[最佳答案] 1、97南航空难,只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,共计死亡35人,受伤39人。不是题目中说的两个机组。2、97南航空难具体事件:1997年5月8日晚上九点多,执行重庆至深圳的中国南方航空有限公司CZ3456航班,在深圳黄田机场降落时发生空难。飞机第一次着陆前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上;第二次着陆时,前起落架左轮轴、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地,飞机拖滑约600米后解体,飞机中部和右大翼后缘严重烧毁。扩展资料 1、97南航空难的原因:由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组违反规定,没有果断采取复飞措施,而是继续盲目下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。2、由于机组判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。3、复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。参考资料来源:百度百科--97南航5.8空难
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1997年5月8日晚上,一架载有65名乘客和9名机组人员的波音737-300正冒着雨向深圳黄 CZ3456班机事故给中国航空界敲响了警钟,使其后十年中没出现重大事故,这或许就是我
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人
97年南航5·8空难简介 1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆
1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波音737飞机 中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任
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