摘要：功率因数和较低的等效干扰电流。牵引电动机为ZQ-150型四极串励脉流牵引电动机，持续功率为150千瓦，采用1.5倍额定起动电流及1.7倍额定制动电流。 每节车厢装用两台二轴转向架，采用焊接构架、中央空气弹簧、牵引拉杆、无摇动台的高速转向架。 铁路主题 春城号电力动车组 中国铁路25型客车 时速160公里的车辆转向架试验胜利完成。...功率因数和较低的等效干扰电流。牵引电动机为ZQ-150型四极串励脉流牵引电动机，持续功率为150千瓦，采用1.5倍额定起动电流及1.7倍额定制动电流。 每节车厢装用两台二轴转向架，采用焊接构架、中央空气弹簧、牵引拉杆、无摇动台的高速转向架。 铁路主题 春城号电力动车组 中国铁路25型客车 时速160公里的车辆转向架试验胜利完成。
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UB-III型潜艇的武器装备为前四后一共五具鱼雷发射管，可搭载10枚G6型鱼雷。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun），后期更换为威力更大的105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。。
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U B - I I I xing qian ting de wu qi zhuang bei wei qian si hou yi gong wu ju yu lei fa she guan ， ke da zai 1 0 mei G 6 xing yu lei 。 fu zhu wu qi shi yi men 8 8 hao mi 3 0 bei jing su she pao （ ying yu ： 8 . 8 c m S K L / 3 0 n a v a l g u n ） ， hou qi geng huan wei wei li geng da de 1 0 5 hao mi 4 5 bei jing su she pao （ ying yu ： 1 0 . 5 c m S K L / 4 5 n a v a l g u n ） 。 qi biao zhun chuan yuan bian zhi wei 3 ming jun guan jia 3 1 ming shui bing 。 。
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为钢装甲全焊接结构，车体装甲15mm，炮塔装甲23mm。可防御7.62mm轻武器直接射击以及炮弹破片攻击。 但有资料称为铝合金装甲全焊接结构。有三防装置。 和BMD-1相同，车长，驾驶员和炮长配有潜望镜。 其中炮长配1具单目式昼夜潜望镜，昼间放大倍率为6倍，时场15度。夜间为微光方式，放大6.7倍。
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0」则代表了该款战车的计画重量。最初的设计工作由奥托梅莱拉公司於1977年展开，而第一辆原型车则於1980年建造完成。 外观上而言，OF-40与拥有焊接炮塔的德国豹1型主力战车（豹1A3以及豹1A4）相当相似。事实上，OF-40確实与豹1型坦克共用部分零组件；而奥托梅莱拉公司自1974年起获得德国原。
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1990年代155毫米自行火炮的技术指标进行了较大调整，身管长度由45倍口径增加到52倍口径，提高弹丸初速与最大射程，改良产物便是PLZ-05自行火炮。 PLZ-05自行加榴炮采用了国产第二代履带式自行火炮通用底盘，属于40吨级底盘，发动机前置，底盘后部是战斗室。采用了800马力的8V150中冷涡轮增压柴油机和综合传动装置，。
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在焊接及螺栓的技术广为使用之前，许多金属结构的建筑物都是用铆接来固定，像是艾菲尔铁塔、雪梨港湾大桥及舒霍夫塔等。以往的汽车底盘及船体也是铆接固定。在一些强调轻重量及高强度的应用中，仍会使用铆接来接合工件，例如在飞机上。而许多片材的金属合金在加热后可能会造成形变或是其材料性质的变化，因此不適合用焊接式方式接合，此时也可以利用铆接来接合。。
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倍。由於省略了耐压船体，特五式內火艇的生产时间大大缩短。特五式內火艇的车体和砲塔与特三式內火艇一样採用轧制防弹钢板焊接结构，各部位的装甲厚度与特三式內火艇基本相同。特五式內火艇的装甲厚度为正面50毫米、侧面25毫米、背面20毫米、顶部10毫米、底部8。
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PLZ-45自行加榴炮(又名88式155毫米自行火炮)是中国制155毫米口径履带式自行火炮，由中国北方工业出资推出的外贸型号，采用45倍口径155毫米火炮。在研制过程中，由单炮研制向系统装备研制转变，武器系统实现自行化与信息化。亦为技术储备是为日后研制新的PLZ-05自行加榴炮的基础。。
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焊接结构布置大倾角的复合装甲。底盘是专门设计的底盘，相对于通用底盘设计思路，专用底盘设计能在有限重量指标下提高防护，结构布局更紧凑。行走装置为6对小直径负重轮，采用改进的扭杆悬挂加叶轮式液压减震器。动力采用了重量轻的两级增压的8。
油机车，车体结构与TE109型机车基本相同，同样满足轨距为1435毫米的准轨机车车辆限界标准。机车采用了桁架式整体承载焊接结构车体，车体由车架、侧墙、司机室、上弦梁、下弦梁等部件焊接成一个完整的箱形结构，底架中部并设有下凹的燃油箱及蓄电池箱。 机车装用一台2-5Д49型柴油机（苏联国家标准GOST型。
mA（或 1.6 amps），2C即是C速度为两倍，而1/2C便是C是一半速度。 C形钳，是一种固定金属和木材的常见工具，主要在木工和焊接中使用。 C band波段，代表某一段的电磁波，分別有NATO（500 MHz至1000 MHz）和IEEE（4至8 GHz）的C band波段，亦可表示光的某段波长和作通讯用途。。
5架，平均坠机间隔只有2815飞行小时，其中3倍音速以上的任务飞行时间只有144.8小时；尽管全系列50架约30年的总共飞行时间53490小时，尚不及10万小时坠机率计数的底限。 XB70的制造商北美航空当时正处于公司危机前夜。XB70采用了和米格25同样的路线，以不锈钢焊接。
8B型机车协议》。同年5月30日，资阳内燃机车厂试制的第一台16V280ZJA型柴油机开始总组装。8月1日，该柴油机在工厂新建的280柴油机试验台上一次启动成功。9月1日，工厂铆焊车间开始组焊机车车体、底架、缓冲座等部件。10月22日，完成焊接。
种瞄准镜（反射、眼镜蛇、全息瞄准镜（放大1倍）、PKA-S（放大1倍）、Micro T1、SRS 02、Comp M4S、M145（放大3.4倍）、PO（放大3.5倍） 、ACOG（放大4倍）、PSO-1（放大4倍）、IRNV（放大1倍）、FLIR（放大2倍））、附加配件（倾斜式机械瞄具、倾斜式红点。
8个电子）让它变得更加稳定，也不易与其它元素产生键结。它的三相点以国际实用温標定义为83.8058K。 氬元素在工业制程是藉由液態空气（英语：liquid air）分馏而得。氬常常作为遮气体（英语：shielding gas），应用在焊接。
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晴邨进行第二阶段抽查，同年7月5日公布化验结果，发现启晴邨四个样本含铅量，超出世卫標准。其中赏晴楼一个单位的食水，含铅量更超標2.8倍，並指出可能与水管接驳的配件、焊接物等含铅有关。不过房屋署则称已抽查食水样本，全部均符合世卫的標准。 7月9日，房屋署公布发现启晴邨其中两个水喉驳位有使用含铅的烧焊。
焊接物含铅，有水管焊接位含铅量高达41%，是英国標准585倍；报告更指水管焊接位手工差致食水含铅超標。 政府统计处推算本港人口增长，估算在2043年达顶峯822万人，人口之后会回落，而未来50年会出现急剧人口老化，长者人口首20年增加一倍，50年后更佔人口36%，相反劳动人口在50年內会大跌50万人。。
V-12汽油发动机，输出功率770马力，比潘兴的福特GAF发动机提高了54%。主武器为一门73倍身径90毫米T15E2坦克炮，发射标准的T33穿甲弹时，可在2,600码的距离上击穿豹式战车的正面装甲。由于火炮增重、身管加长，炮塔后部需焊接一块铁质配重，并扩大了炮塔的座圈直径。各种改进使坦克全重上升至54吨，为分担额。
焊接起来。 本车主武装为7.5cm砲，原设计为装备PaK 42 70倍径砲，但碍於生产数量不足，致使预量产型和先期量产型装备了较旧型的7.5 cm PaK 39 48倍径砲。此砲的砲身较短，且威力也不如PaK 42。后期生产型装备了倍。
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车身原本是HS-30步兵战车，採用了带斜角的焊接装甲设计，正前方有1门出自莱茵金属的90毫米口径/40倍径的反坦克炮和1挺MG-3同轴机枪，该主炮具有左右15度的射界、15度仰角及8度俯角，没有可转动的炮塔。內部右前方是炮手而左前方是驾驶，炮手有一个潜望镜和有8倍。
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