摘要：原型，建造了160艘。使用方形飞弹箱，使用P-15反舰飞弹。 205E计画: 装备KT-62K导弹发射具与P-25导弹，极速50 kn（93 km/h）。建造1艘 205Ch计画: 艇上配电400 Hz的实验艇，建造1艘 205U计画( Osa II ):换装有摺叠弹翼的P-15U反舰飞弹，飞弹发射箱。...原型，建造了160艘。使用方形飞弹箱，使用P-15反舰飞弹。 205E计画: 装备KT-62K导弹发射具与P-25导弹，极速50 kn（93 km/h）。建造1艘 205Ch计画: 艇上配电400 Hz的实验艇，建造1艘 205U计画("Osa II"):换装有摺叠弹翼的P-15U反舰飞弹，飞弹发射箱。
箱与构架之间的轴箱圆弹簧，配以回转摩擦式减震器和橡胶垫。基础制动方式为双侧铸铁闸瓦踏面制动，转向架的每侧车轮各有一个制动缸，分别驱动两侧各自的杠杆传动机构。 东风型柴油动车组 卫星型柴油机车 DFH系列柴油机车 飞龙型柴油机车 北京型柴油机车 DV12A型柴油机是V-2-300型柴油机的车用型号。
＋＾＋
xiang yu gou jia zhi jian de zhou xiang yuan dan huang ， pei yi hui zhuan mo ca shi jian zhen qi he xiang jiao dian 。 ji chu zhi dong fang shi wei shuang ce zhu tie zha wa ta mian zhi dong ， zhuan xiang jia de mei ce che lun ge you yi ge zhi dong gang ， fen bie qu dong liang ce ge zi de gang gan chuan dong ji gou 。 dong feng xing chai you dong che zu wei xing xing chai you ji che D F H xi lie chai you ji che fei long xing chai you ji che bei jing xing chai you ji che D V 1 2 A xing chai you ji shi V - 2 - 3 0 0 xing chai you ji de che yong xing hao 。
传动装置，采用与东方红3型柴油机车相同的SF2010型液力传动箱，上方布置冷却装置、一台33千瓦的起动辅助发电机、22千瓦的电动风泵机组。辅助发电室中设有一台200千瓦辅助柴油发电机组，用以向列车空调机组、电暖器、电茶炉、灯具等供电。配电室设有辅助发电机控制屏、空调控制屏、充电装置、烟火报警控制器、。
箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。 机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电。
德国国营铁路V100型柴油机车（德语：DR-Baureihe V 100，自1970年起改称110型）是德国国营铁路的一款四轴干线柴油机车型号，主要用于中等载重铁路运输。 早在1950年代，德国国营铁路便通过制定柴油机车计划，以V15型（德语：DR-Baureihe V 15）、V60型（德语：DR-Baureihe。
电动发电机，而其他型号使用的是静态逆变器。 受电弓方面，有底架交叉的PS104型、菱形的PS105型以及单臂式PS106型3种不同形式。 所有车辆都配备了电空制动或再生制动。早期型列车上装备了电阻制动，并且在车顶设置了给电阻制动使用的电阻箱。
WZ701：装甲指挥车，五组无线电通讯机，发电机。以A531为基型，乘员舱加高拓宽，1979年设计定型，为81式装甲指挥车。用于出口的外贸型号为YW701A/B。 WZ721：装甲通讯中继车。 63式两栖装甲输送车：用63式改装，在车首尾附加船型浮箱结构套件，车尾加装一部外挂式螺旋桨推进器。可胜任渡海登陆作战的任务。。
mZ型，旧称Kssbr m.Z.）的空气制动器和轮轴手制动器（德语：Handbremse）组成。 机车的双臂式受电弓采用了新式设计，并配备了双层接触条。这款受电弓型号也被用于仍在东德运行的老式电力机车E04型（德语：DR-Baureihe E 04）、E44型（德语：DR-Baureihe。
?﹏?
型号为 L3，制造商产品型号为 SFM15。 本款列车是为广州地铁六号线潯峰岗～香雪全线配置的，由中车四方（中车青岛四方机车车辆）制造，铝合金车体。共51列204辆，其中首期（潯峰岗～长湴）27列，二期（植物园～香雪）24列，计划按照配。
320马力（970千瓦）。主传动系统使用交—直流电传动装置，采用永济电机公司生产的JF205F型三相交流同步主发电机和ZQDR-410型直流牵引电动机。 机车走行部为两台可互换使用的三轴转向架，其结构与中国铁路东风8B型柴油机车的转向架基本相同。轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱。
＞△＜
50）是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划而自1957年起生产的一款电力机车，并自1968年起改称为150型，主要用作重载货物运输。该型号机车最终于2003年完全从德国铁路退役，其最后的运用是配属于科尔恩韦斯泰姆车辆段。 1950年，德国联邦铁路的专职委员会决定采购两款大面积使用标准化部件的基本型电力机车。其一是。
机车走行部为两台可互换的轻量化三轴转向架。转向架构架是由钢板焊接而成的箱型结构，轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的双圈螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器；二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承，车体和构架之间装有二系。
上海地铁02A01型电动列车（原AC02型）是上海地铁的电动车组车款之一，目前在2号线运营。 AC02型列车共128辆，共16组，由Adtranz和西门子公司负责生产，在1999年~2001年间陆续上线，目前在2号线运营，编号为201~216，配属于北翟路车辆段和龙阳路车辆段。。
Pro替代前，共生产有三种型号。Power Mac G5使用了阳极氧化铝的机箱。它是苹果公司最后使用PowerPC处理器的桌面型电脑。 Power Mac G5一共分为三种型号进行生产，使用一样的外壳，但在功能和性能上有区别。1.6 GHz型号搭载有256 MB的内存（可扩充至4 GB），80。
ˇ＾ˇ
型号为CKD7F型柴油机车，在越南铁路系统内根据其型号编制而定型为D19E型柴油机车（“D”代表柴油机车，“19”代表柴油机标定功率为1900马力，“E”代表电力传动），这款机车在越南亦被称为“革新”型柴油机车（名称取自“革新开放”政策）。机车的动力装置采用卡特彼勒3512B型电。
CG、U30CG型柴油机车来担当客运任务，这两款机车都被改为普通的货运机车使用，改造内容包括拆除蒸汽锅炉以及配套的水箱和油箱，并将牵引齿轮传动比改为74：18，又改为采用黄色配蓝色的货运机车涂装。在1970年代，U28CG、U30CG型柴油机车常见于担当科罗拉多州的货物列车牵引任务。1980年9月。
＋ω＋
箱，再由螺旋杆送入枪內。脱链转轮由旋转体通过齿轮带动而回转。柔性输弹带连接在弹链箱与供弹板之间，其作为输送带，将装有弹药的弹链通过柔性输弹带及枪械供弹口输进至脱链供弹机，实现安全可靠供弹。如果输弹道较长（1.5公尺以上），或是曲率半径太小，则通常会在弹箱上再装上一个输弹助弹助推电。
1957年至1958年间，累计进口数量为14台。出口中国车型的工厂型号为DVM2-2K型柴油机车，型号中的“K”是“中国”（Kína）的匈牙利语首字母缩写。在中国铁路系统内该型机车被定型为ND1型柴油机车，“N”、“D”分别为内燃、电传动的汉语拼音首字母缩写。。
456列车是广州地铁的电动车组车款之一，內部型号为A2（首批26列）、A3（增购8列）。该款列车目前分別在1号线、8号线运营，配属于西塱车辆段和白云湖车辆段。 该款列车由长春长客－庞巴迪轨道车辆制造，首批列车內部型号为A2，共26列156辆，为当时的旧2号线通车而购买；增购车內部型号。
贯穿船舶整个生命周期的支持，从复杂系统动力船舶的最初建造到运营使用的整套服务。 瓦锡兰的的产品包括船舶设计、发动机、发电机组、减速齿轮箱、推进装置、自动化系统、配电系统、密封方案、排放控制和减排系统、燃气密闭与处理系统、控制与通信方案，以及服务于世界航运业的强大服务网络。。
发表评论