摘要：
另外，本站的卫生间设于月台处往浔峰岗方向的一端。 金峰站现时共设有4个出入口。 本站开通初期是6号线二期开通时少数没有设置连接地面的升降机车站之一，直至2018年2月10日D出入口启用后才增设升降机。 由于本站被诸多小区包围，以及南侧有尖峰岭公园，故本站在多数时候都是属于客流比较饱和的情况。。...
另外，本站的卫生间设于月台处往浔峰岗方向的一端。 金峰站现时共设有4个出入口。 本站开通初期是6号线二期开通时少数没有设置连接地面的升降机车站之一，直至2018年2月10日D出入口启用后才增设升降机。 由于本站被诸多小区包围，以及南侧有尖峰岭公园，故本站在多数时候都是属于客流比较饱和的情况。。
永丰南站采用双层三跨框架结构，属于地下岛式车站，有效站台宽12米，车站总长263.2米，采用明挖法施工。 永丰南站共设3个出入口。本站在永丰路东西两侧的B口和D口各设一部连接出入口与站厅的升降机。各出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。 原英文名为Yongfeng South 刘冕。
yong feng nan zhan cai yong shuang ceng san kua kuang jia jie gou ， shu yu di xia dao shi che zhan ， you xiao zhan tai kuan 1 2 mi ， che zhan zong chang 2 6 3 . 2 mi ， cai yong ming wa fa shi gong 。 yong feng nan zhan gong she 3 ge chu ru kou 。 ben zhan zai yong feng lu dong xi liang ce de B kou he D kou ge she yi bu lian jie chu ru kou yu zhan ting de sheng jiang ji 。 ge chu ru kou jun she you zhi shi pai xian shi chu ru kou zhou bian de jian zhu wu ji she shi lie biao 。 yuan ying wen ming wei Y o n g f e n g S o u t h liu mian 。
机及自动售卡/充值机。 本站的专用电梯（即升降机）设置在A出入口旁，近车站警务室，因此在该升降机的位置另外划出了一个付费区，专门提供给使用升降机来往月台的乘客使用，这是广州地铁首次使用这种设计。但该付费区只设有一个标准宽度的双向闸机，并没有采用阔闸机。
本站虽未被列入3号线首通段特色车站中，但被另外指定为“廉洁文化主题车站”。车站在站厅和站台的立柱、升降机和部分墙面以贴纸的方式，进行以醒狮和荷花元素为主的廉洁主题装饰。 本站初期设有A、B、C、D出入口供乘客进出，沿文华中路南北向布置。 本站在规划和施工阶段被称作深村站，以车站以西的深村命名。2022年本站以车站所在的亚洲艺术公园，定名为亚艺公园站。。
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升降机亦会在多层图书馆或医院內用来运送书本、病歷（送书梯）。也有一些专门运送行李的大型升降机，这种升降机是不准载人。 在建筑工地、仓库等地方有时会採用齿轮齿条嚙合式升降机（在台湾俗称「施工梯」，须受到劳检单位的规范；在香港俗称为「笼𨋢」）来运货及让工人乘搭。这种升降机没有升降机井，使用齿轨支持及移动轿箱。。
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2017年6月25日，光雅园站完成地连墙施工。2018年10月22日，车站封顶。2019年3月18日，该站的轨行区关键节点完成验收及移交工作。 本站为地下三层车站，以明挖顺做法施工，最大开挖深度为25米。车站采用如下结构： 车站站内设置了自动售票机、升降机、扶手电梯、客务中心等基本设施。。
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胡萨克隧道是位于马萨诸塞州西部的一条7.64 公里长的铁路隧道，穿越胡萨克区域，是一个佛蒙特州绿山山脉的延伸。施工开始于1851年，预计费用 200 万美元。1875年竣工，实际总费用为2100万美元。建成时为世界第二长隧道，仅次于13.7公里长、穿过法国阿尔卑斯山的仙尼斯峰隧道。直到1916年位于。
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完成大部份油漆工程，2019年11月 施工升降机已拆除，2019年12月 星凯·堤岸 华润沙田冷仓 御龙山 银禧花园及银禧薈 港铁何东楼车厂 屋苑共设有六台升降机，並不直通所有楼层；其中两台往1-15楼、两台往16-30楼（包括20楼避火层），另有两台通往31-45楼的升降机 居屋2019销售安排（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
升降机门设于月台屏蔽门之外黄埔新港方向车头的区域，乘客使用时需要向车站工作人员求助以便协助使用。 现时，小北站东西站厅均设有便利店，东站厅则另外设有面包糕饼店。此外本站有自动售卖机、招商银行自动柜员机、自动售卡充值机以及“好易”自助服务机等自助服务设施。。
另外，本站的卫生间设于月台处往浔峰岗方向的一端。 香雪站现时共设有3个出入口。此外，B2出入口亦已建成，但因周边环境施工而未开放。其中E出入口另配备升降机，方便有需要人士进出车站。E及F出入口均有未编号通道前往锐丰中心，F出入口亦有通道连结有轨电车车站，但此联络通道未开放使用，乘客须在F出入口出站后步行前往有轨电车车站。。
段开通而同步启用。C、D出入口设于黄埔东路南侧，随车站同步启用。 另外，本站是13号线开通时少数没有设置连接地面的升降机车站之一，5号线车站启用后在新增的B出入口旁设有连通地面的升降机，以完善车站的无障碍设施。 夏园站附近有BRT夏园站及夏园巴士站，方便乘客利用本站转乘巴士前往黄埔区及开发区以及东莞麻涌等地。。
机以及客服中心。由于站厅以及地下一二层缓冲平台面积有限，车站无论是在收费区还是非收费区，均没有设置车站商店。 两个站厅的收费区范围内设有多组扶手电梯以及楼梯供乘客通过两层缓冲平台以前往地下三层的站台层。另外受车站设计的所限，本站无法设置直达站厅及站台的升降机。
升降机及行人天桥。 2014年9月7日，政府宣布步行径建造工程於同年9月5日正式动工，工期约为23个月。 2014年10月24日10时起，为配合步行径建造工程，“氹仔CEM货仓”巴士站暂停使用。 2015年1月25日，据土地工务运输局介绍，工程採用迷你桩钻桩施工，优点是施工。
如意坊站目前设有3个出入口，现时开通2个。 虽然本站A出入口旁设有升降机，但因车站大部分空间均被划入公共区，车站设备区的空间狭窄有限，因此A出入口无法设置直达地面及地下三层站厅的升降机，本站只能分开设置两台升降机，乘客如果需要乘坐升降机来往地面及站厅，只能先乘坐升降机抵达地下一层，随后再转乘另一部升降机，反向同理。。
另外，位于中央的岛式站台只设有一台升降机和两条楼梯前往站厅。升降机可用于该站台乘客换乘或出站，而楼梯则仅供出站。 北滘公园站启用时设有4个出入口供乘客进出，佛山3号线开通后增设D口。 北滘公园站附近有北滘中学、北滘医院（南门）等多个公交车站，方便乘客转乘公交前往顺德、番禺等地。 本站在规划和施工。
站南侧，沿站前一路呈南北走向，为深圳坪山站的配套车站。 本站为地下三层双柱三跨岛式站台。 本站共设4个出入口。 站厅 站台 A出口升降机 2019年9月2日，本站开始施工。 2021年1月7日，本站主体结构封顶。 未来，本站可换乘23号线、龙大城际及深大城际铁路（33号线）。本站在16号线建设期间未。
路站名规划》中，本站被正式命名为“南坑站”。 2018年7月18日，南坑站完成主体结构施工。2019年11月8日，该站的1号风亭石方爆破工程完工。 本站为如下结构的地下二层车站： 车站站内设置了自动售票机、升降机、扶手电梯、客务中心等基本设施。 车站文化墙名为《梦境》，由景艳伶创作。该作由若干颜色。
另外，21号线站厅北端另外划出了一个付费区供一部直达21号线月台的升降机使用；与一德路站和大学城南站不同的是，该付费区除了设有免费专用通道外供乘客进出外，还设有3个标准闸机和1个阔闸机供乘客进出。 本站6号线和21号线各自设有一个岛式月台，6号线站台位於开创大道地底，21号。
马綫和东涌綫南昌站，乘客必需经地底区域的售票大堂乘车，但因月台位於地面，故仍应归作地面车站。 地面车站最大的好处是能在地面上直接舖设路轨及兴建月台，施工时间短而投入的资金较小，相比兴建地下车站或架空车站的成本更为便宜。而且地面车站多应用在人口密度较低的路线上，能容易提供充裕的土地去兴建。。
卷烟二厂地块，创建产业园区，受地面围蔽影响的陈家祠站B出口和A出口升降机或能以地块开发为契机而得以启用。在各方推进下，B出口的建设终有进展，于2021年6月开始围蔽站厅进行施工。同年9月18日，B出入口正式启用。而A口来往地面的升降机至今仍然未有启用的时间表。。
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