摘要：
太岚铁路是中国铁路太原局集团管内的一条支线铁路，为古交矿区镇城底煤矿的煤炭运输铁路，并服务于沿途城乡客运。现已併入太兴铁路。 东起太原市北郊的太原铁路枢纽汾河站，西至吕梁岚县，目前客运通车区段仅至古交市境内的镇城底站。全长55.2km，桥隧约占线路总长的40%，为国铁I级单线电气化铁路，共有特大桥2。...
太岚铁路是中国铁路太原局集团管内的一条支线铁路，为古交矿区镇城底煤矿的煤炭运输铁路，并服务于沿途城乡客运。现已併入太兴铁路。 东起太原市北郊的太原铁路枢纽汾河站，西至吕梁岚县，目前客运通车区段仅至古交市境内的镇城底站。全长55.2km，桥隧约占线路总长的40%，为国铁I级单线电气化铁路，共有特大桥2。
、杏林、胡底、樊庄、唐安和康营6个车站。主要是用来运输煤炭和化肥。该铁路被铁道部列入中长期铁路网规划。 铁路在2009年9月28日开工，由郑州铁路局、博宥投资管理集团有限公司、山西裕丰铁路建设投资有限公司出资组建的山西裕丰嘉南铁路有限公司兴建和营运。投资额为23亿人民幣，工期三十个月，总投资23亿。
、 xing lin 、 hu di 、 fan zhuang 、 tang an he kang ying 6 ge che zhan 。 zhu yao shi yong lai yun shu mei tan he hua fei 。 gai tie lu bei tie dao bu lie ru zhong chang qi tie lu wang gui hua 。 tie lu zai 2 0 0 9 nian 9 yue 2 8 ri kai gong ， you zheng zhou tie lu ju 、 bo you tou zi guan li ji tuan you xian gong si 、 shan xi yu feng tie lu jian she tou zi you xian gong si chu zi zu jian de shan xi yu feng jia nan tie lu you xian gong si xing jian he ying yun 。 tou zi e wei 2 3 yi ren min 幣 ， gong qi san shi ge yue ， zong tou zi 2 3 yi 。
太兴铁路是山西省的一条地方铁路，吸引娄烦、静乐、岚县的煤炭、铁矿石外运，并服务太钢在岚县普明镇的投资230亿元的新建钢铁基地。长164.26千米。业主为山西地方铁路集团有限责任公司下属的山西太兴铁路有限责任公司。 东起太原北编组站VI场（即汾河站）。 太原北至镇城底段利用改造既有的太岚铁路51。
呼和浩特至南宁高速铁路通道，简称呼南通道是中国“八纵八横”高速铁路主通道中纵向的一条，沿线主要城市有呼和浩特、大同、太原、晋城、郑州、襄阳、常德、益阳、邵阳、永州、桂林、南宁，连接华北、中原、 华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。 呼南通道在河南为双通道。 开通前借由韩原线开行大同至原平动车组列车。
宁静铁路是山西省的一条地方铁路，业主为山西地方铁路集团有限责任公司宁静铁路公司。线路全长93.641公里。，设计年运量830万吨。 北起同蒲铁路宁武站，南至静乐站。与朔黄铁路宁武西站接轨。 2000年12月宁武至化北屯段开通运营，2008年3月化北屯至静乐段建成运营。2013年宁静铁路外运煤炭1104万吨。。
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掌握了全省地方煤炭外运铁路计划的山西煤运公司承担了征收能源基金等费用的职能。为了支持山西煤运公司全额征收能源基金，1986年山西省人民政府第25号文件规定，山西煤运公司对地方煤矿外销业务实行统一价格、统一合同、统一票据、统一计量和统一结算。该文件强化了山西煤运公司在煤炭运销行业的垄断地位。此后的近二十年，山西。
铁路局垂直管理。 1996年11月，神河铁路以4.45亿元售给神华集团，其中南坡底至阴塔段改造为神朔铁路的组成部分；阴塔至火山段33km由山西省地方铁路局继续运营、管理，也称阴火线。 2003年10月20日，企业改制，称“山西地方铁路集团忻州铁路公司”。2011年12月，划转并入山西。
山西铁路可以指： 山西省铁路运输，介绍中华人民共和国山西省境内的铁路运输情况 山西地方铁路集团，山西省人民政府全资控股的铁路公司 山西公路。
山西大学（英语：Shanxi University，缩写：SXU），简称山大，创建于1902年5月8日，最初名为山西大学堂，坐落于中华人民共和国山西省太原市小店区，是一所公立高等院校，是中国办学历史最悠久的高等学府之一。现为山西省人民政府和教育部共同建设的部省合建大学、第二轮“双一流”建设高校、国家。
甲午战败后，清政府大力推行洋务新政。光绪二十二年（1896年）清政府决定修建芦汉铁路，并且以该路为干线，邻省可修建支线与之衔接。山西巡抚胡聘之推崇张之洞“利用晋铁”的主张，于1896年6月上疏请修建太原府至正定府的铁路支路，由山西商务局借外债兴造。1896年7月8日，光绪帝批准。山西巡抚于1897年5月提出向华俄道胜银行（由法国金。
兖州站：京沪铁路、新兖铁路 平邑站：东平铁路 朱保站：枣临铁路 临沂站：胶新铁路 铁牛庙站：坪岚铁路 日照西站：青盐铁路、日兰高速铁路 巨峰南站：瓦日铁路 交通邮电 铁路运输（山东省省情资料库）. [2009-01-07]. （原始内容存档于2014-01-12）. 京沪铁路 大秦铁路 北煤南运、晋煤外运、西煤东运。
（中文（中国大陆））. "一路两线"太中银铁路项目建设"宁夏最快"的动力（页面存档备份，存于互联网档案馆） 太中银铁路打造太原铁路交通新格局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 太中银铁路将从宁夏段开始铺轨 大地新歌——国家及省重点工程太中银铁路建设纪实[永久失效连结] 太中银铁路（山西段）电气化挂网架线（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
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集大原高速铁路，是一条连接中华人民共和国内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市与原平市的高速铁路。线路自内蒙古乌兰察布站引出，沿途经过山西大同、朔州、忻州市，终点与大西高铁贯通，线路全长约269.6公里，其中山西段长197.1公里，是八纵八横高速铁路主通道之一呼南通道的重要组成部分，其中大原段还是京。
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瓦日铁路（工程名称为晋中南铁路、山西中南部铁路或晋豫鲁铁路），西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是中国第一条30吨轴重的重载铁路。该铁路是连接中国东西部的煤炭资源运输通道、国家中长期铁路网规划的重要组成部分。 线路途经晋、豫、鲁三省，由中国铁路总公司、三省政府以及中银集团、大唐煤业、中国。
静静铁路是山西省的一条地方铁路，业主为山西地方铁路集团有限责任公司。线路全长27.559公里，其中静乐段19.775公里，设计行车速度每小时80公里，运量设计近期700万吨/年，远期年运量1500万吨以上。牵引定数上行4000吨，下行2000吨。 铁路南起太兴铁路静游站，北至宁静铁路静乐站，中间设有王端庄站、河西站两个中间站。。
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5个全资子公司 大同地方铁路公司 山西地方铁路集团煤炭运销有限公司 山西地方铁路集团宁静铁路公司 山西铁路煤炭集运维修技术服务有限公司 山西铁路实业总公司 4个控股子公司 山西孝柳铁路有限责任公司 山西武沁铁路有限公司 山西静静铁路有限责任公司 山西铁路工程建设监理有限公司 山西地方铁路集团有限责任公司官网：简介。
孝柳铁路电气化改造开工 预计12月底完工. [2008-01-17]. （原始内容存档于2007-01-19）. 孝柳铁路电气化工程开工. [2008-01-17]. （原始内容存档于2007-08-14）. 孝柳铁路中阳段电气化工程建设过半[失效连结] 山西吕梁：革命老区有了第一条电气化铁路[失效连结]。
7亿元，由中国铁路总公司和青岛港集团合资建设，中铁十局承建。疏港铁路主要为董家口港区和临港产业园区提供运输服务，并预留与山西中南部铁路接口。 2018年7月20日，青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通。 2019年1月5日，青岛董家口港区疏港铁路投入运营，安排开行青盐铁路货物列车30对。 青岛董家口港区疏港铁路工程全线贯通。
武左铁路是山西省及长治市两级地方政府按照80%、20%比例投资建设的运煤支线地方铁路。西起太焦铁路上的武乡东站，东至阳涉铁路上的左权站。全长84公里，设车站9座。设计能力近期600万吨，远期900万吨。由山西能源交通投资有限公司所属的山西地方铁路集团有限责任公司的控股子公司山西武沁铁路有限公司负责运营。。
太焦高速铁路是太原至焦作的高速铁路，在焦作与既有郑焦城际铁路相接，2016年10月21日开工建设，2020年12月12日开通运营。正线长度约358.8公里，其中山西境内325.4公里，河南境内33.41公里，设计时速250公里/小时，设计运输能力4000万人/年。开通后郑州至太原最短2小时24分即可到达。。
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