摘要：型单位，主要在B，C及D型号单位的客厅冷气机位下方增加一只梗窗（像牛头角下邨第一期重建项目及部份新居屋的设计），以確保单位用家装了冷气机后仍然有足够的採光度。 当中一款E型单位设计设有两个浴室的无固定间隔设计，使其中一间睡房可间成为主人套房；这个设计已经应用於新建公屋之上，首个引入此类E型。...型单位，主要在B，C及D型号单位的客厅冷气机位下方增加一只梗窗（像牛头角下邨第一期重建项目及部份新居屋的设计），以確保单位用家装了冷气机后仍然有足够的採光度。 当中一款E型单位设计设有两个浴室的无固定间隔设计，使其中一间睡房可间成为主人套房；这个设计已经应用於新建公屋之上，首个引入此类E型。
方窗和圆窗。室内为椭圆拱券甬道结构，天花板设有灯光灰线。进楼大门为实木制做并雕刻有欧式花纹图案。其中，一楼为大客厅、饭厅、备餐室、厨房和厕所，大客厅面积达60多平方米，坐北朝南，阳面为半圆型，为多扇百页窗，厅内设有一个镜台式英式壁炉，上方为比利时出品的大玻璃镜子。二楼为卧室、书房和卫生间，地面铺有菲。
fang chuang he yuan chuang 。 shi nei wei tuo yuan gong quan yong dao jie gou ， tian hua ban she you deng guang hui xian 。 jin lou da men wei shi mu zhi zuo bing diao ke you ou shi hua wen tu an 。 qi zhong ， yi lou wei da ke ting 、 fan ting 、 bei can shi 、 chu fang he ce suo ， da ke ting mian ji da 6 0 duo ping fang mi ， zuo bei chao nan ， yang mian wei ban yuan xing ， wei duo shan bai ye chuang ， ting nei she you yi ge jing tai shi ying shi bi lu ， shang fang wei bi li shi chu pin de da bo li jing zi 。 er lou wei wo shi 、 shu fang he wei sheng jian ， di mian pu you fei 。
型（室内面积为32.21至32.34平方米）、F2及F2a型（室内面积为30.79至30.86平方米）、F3型（室内面积为32.21平方米）、S1型（面积为17.66平方米）、S2和S2a型（室内面积为26.57平方米）及S3型（面积为27.27平方米）共10款不同开放式住宅单位间格。S1及S3型。
B座）、康胜阁（2座）设有行人天桥通往第1期，大厦同样也使用3梯8伙式的设计，康祥阁及康欣阁的单位设计为钻石型及方型混合间格的两房两厅及3房2厅客厅附窗台的设计，而康胜阁的单位设计则全为方型间格的两房两厅及3房2厅（连主人套房）全屋附窗台的设计，重建第2期也是由关善明建筑师事务所有限公司设计，方永。
栋公寓楼。普通学生公寓楼（学1至学29）高为六层，每层两个大寝室，每个大寝室有一个客厅一个卫生间和三个小寝，每小寝四人，每人都有一个校园网络接口。30、31号公寓由教师公寓改建而成。高五层，每层有4个独立寝室，根据户型不同分别为两小寝与一小寝，每小寝四人。每大寝有一个校园网络接口。。
成的强烈阴影效果，使建筑产生丰富的变化。旧时常德公寓的内部，每层3户，户型有2室户和3室户。每户都安装有壁炉。西面有长挑长廊，既作为安全通道，又兼作阳台。每套住宅上下有小楼梯连通。第八层是电梯机房和水箱等用房。 张爱玲51单元的客厅，胡兰成形容“一种现代的新鲜明亮，几乎是带刺激性。”。
隘门新村面积有10,399平方公尺，现存眷舍共约40户，依地势构建三排，入口设有广场，作为居民举办活动等用处，建筑结构皆以咾咕石、灰瓦、石灰等在地建材所造，室內则是混合砌筑和石灰砂粉刷墙面，分为客厅、臥室、厨房餐厅三格局提供住户使用，整体规划属长条型建筑格局，居住面积约27平方公尺（8坪），此外部分。
型柴油机车还首次采用了独特的B-2-B轴式配置，使机车可以满足最大轴重14吨的技术要求，并且搭载了为旅客列车供暖用的蒸汽锅炉。 1962年3月，DD51型柴油机车的首台原型车在日立制作所水户工厂落成，机车装有两台1000马力的DML61S型柴油机和两台DW2型。
建筑整体造型对称严格，一楼正立面设有三个拱型大门，大门上方由三联拱券构成，其上部二层设有四棵通高的八角柱、柱头为科林斯式雕花，支撑挑檐构成开敞柱廊。内部按照西方生活方式，设有舞厅、客厅、书房、会客室、卧室、餐厅等。 睦南道28-30号李赞臣旧居：家族捐出私人花园。
户建以木质结构为主，抗震性能优良。受限于日本地狭人稠的居住特点，日本的一户建并不像美国那样有大花园或院子，而且总面积普遍偏小，一般是80－140平公尺。户型一般是两居室或三居室。由于建造简便和材料的性质，日本的一户建房龄大多不会超过40年，所以更新换代快。日本的一户。
项目所在地为长江路与太平北路交汇处的“L”型地段，原址大部分为20世纪30年代中期所建设的小区板桥新村，因附近清溪上的石板桥而得名，其设计者为刘福泰，均为二层住宅，含16栋双联式住宅（每栋两户）和南北两排联排式住宅（每排8户），局部形成里弄，在此居住的原为交通银行职员和国民政府的高。
入口。单元楼分为南北和东西两种，两座不同种类的单元楼之间以凹口设计连接起来。南北单元楼为复式，户型为一室一厅，其中客厅采用挑空设计（楼板后退以提升层高至两倍），沿墙建有小楼梯；东西单元则是每层建有一梯两户。回字形公寓建筑的中间位置建有内院，占地300平方米，是一个居民共享的小庭园，里面有花草树木和喷水池。。
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角落沙发一般呈L字形，摆放於角落位置，不仅能提供更多座位，也充分利用空间。也有部分设计不把它摆放在角落而刻意摆放於中央，作为屏风隔开两个空间（如客厅与饭厅），可以让室內动线更鲜明流畅。 室外沙发是可以摆放在室外或户外的沙发，如花园、阳台、天台等地方。这种沙发坐垫有防水版本，可抵抗雨水，湿气和雾气，污渍和灰尘：它们不需要存放在室內，也不需要覆盖。。
）。整体格局接近正方形，前后各有一座阳台，前后均有採光。客厅一面是正门兼落地窗，另两面是互相平行的电视墙与沙发墙，另一面为餐厅。餐厅恰好为三个房间、卫浴与厨房的交匯处。主臥室位於客厅沙发墙或电视墙后方，从正门看不见主臥室的房门，其余房间位於户型后部，三个房间都能通风採光。此格局颇受欢迎，並且演变为台。
共用房。二楼部分为车库。三楼以上为住宅。其中二至六层可分为三个单元。中间单元为两个三室户，一个一室户，根据户型设相应阳台。七层以上居住标准更高，每层设有两个五室户。共有居室62套，大小在18～24平方米之间；客厅面积较大，为60平方米。室内铺设硬木地板，墙面装有柚木护墙板，卫浴设施齐全，装饰考究。。
一房式：客厅、饭厅和卧室为一体的组屋，现在大部分已经被拆除，俗称“一房半厅”。 二房式：一个客厅、一间卧室，部分为贫穷家庭申请政府住房临时住所 三房式：一个客厅、两个卧室，是现在修建的最小单位。 四房式：一个客厅、三个卧室。 五房式：一个客厅、一个饭厅、三个卧室的组屋。 六房式：一个客厅。
型机车，同时初期型机车亦改装了与改良型机车相同的流线型车体。 1950年代至1970年代，EF58型电力机车广泛运用于东海道本线、山阳本线、高崎线、上越线、以及东北本线（黑矶以南）等主要干线，担当旅客列车的牵引任务。EF58型电力机车的设计虽然建基于战前的旧型机车，但由于改良型。
南昌大楼在转角处有大门进口，并在沿街的两面设两个过街楼出入口，公寓后面还设内院。大楼底层为店铺，二楼以上为住宅。户型分四等，都设有壁橱、厨房、卫生间和半挑半凹的阳台。建筑特别的设计是其为一梯两户，厨房和客厅的连接处还有供佣人上菜的备菜室。在沿街的大楼后，便是终日没有阳光的4层保姆楼。每个房间只有7平方米，一。
塔式大厦，遍布港九及新市镇。单位设计是传统的箱式格调，属当时典型的公屋户型设计，每个单位设有独立的厨房、浴室、露台及对流窗。 单位类型以5-7人单位及7-9人单位为主(以当时的编配標准计算)，起居室属开放式设计，由租户自行分间客厅与房间。由於其充满美学线条的天井设计，多年来成为了拍摄屋邨的圣地，想起。
客厅窗的面积较大、而睡房窗的面积则较小，但葵芳邨葵明楼及葵正楼、平田邨平信楼、平仁楼、平旺楼及平诚楼、秀茂坪邨秀康楼及秀乐楼、金坪邨以及坪丽苑，则开始採用与第三代设计相近的较大面积的客厅及睡房窗，至於位於厨房外的露台则依然保留，供水、排污及座厕通风喉位置亦与第一代大厦相同。 而第二代和谐一型。
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