摘要：直流电转换为交流电的电力电子装置、设备、电路；藉此所得的交流频率取决於使用的特定器件。逆变器的作用与整流器相反，后者最早是將交流电转换为直流电的大型机电设备。 逆变器的输入电压、输出电压及频率，以及整体功率处理取决於具体的装置或电路设计，逆变器本身並不产生任何功率，其功率或电源由直流电源提供。。...?﹏?
直流电转换为交流电的电力电子装置、设备、电路；藉此所得的交流频率取决於使用的特定器件。逆变器的作用与整流器相反，后者最早是將交流电转换为直流电的大型机电设备。 逆变器的输入电压、输出电压及频率，以及整体功率处理取决於具体的装置或电路设计，逆变器本身並不产生任何功率，其功率或电源由直流电源提供。。
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在使用电池的时代之前，不间断电源曾经使用飞轮和内燃机为负载提供电能供应，这种不间断电源被称为飞轮式或旋转式不间断电源。飞轮式不间断电源由整流器、直流电动机、飞轮、柴油机（或汽油机）及发电机等组成。在电网供电的情况下，由整流器提供的直流电驱动电动机带动飞轮旋转，并且带发电机为负载供电。
zai shi yong dian chi de shi dai zhi qian ， bu jian duan dian yuan zeng jing shi yong fei lun he nei ran ji wei fu zai ti gong dian neng gong ying ， zhe zhong bu jian duan dian yuan bei cheng wei fei lun shi huo xuan zhuan shi bu jian duan dian yuan 。 fei lun shi bu jian duan dian yuan you zheng liu qi 、 zhi liu dian dong ji 、 fei lun 、 chai you ji （ huo qi you ji ） ji fa dian ji deng zu cheng 。 zai dian wang gong dian de qing kuang xia ， you zheng liu qi ti gong de zhi liu dian qu dong dian dong ji dai dong fei lun xuan zhuan ， bing qie dai fa dian ji wei fu zai gong dian 。
机车传动装置采用直—直流电传动，装用了一台MPT-120/55型直流他励牵引发电机，额定功率为2000千瓦，在机车起动时牵引发电机由蓄电池供电，作为串励直流电动机运转并驱动柴油机起动；发电机励磁电流由独立的直流电源提供，机车设有ВГТ-275/150型辅助发电机及В。
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机车采用ГП-405А型辅助发电机，额定功率为15千瓦，额定转速为每分钟2039转，为蓄电池充电、控制电源和照明电源提供110伏直流电源。励磁机为一台直流发电机，额定功率为10.8千瓦，额定转速为每分钟2030转，输出120伏直流电。此外，机车还设有一台ВС-652型同步交流发电机。 铁路主题 TEM2型柴油机车 TEM3型柴油机车。
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。基於标准的长度和宽度，但车顶较低，且必须遵守地下火车的法规，例如在火车的两端设置车门以备疏散乘客，以及使用750伏特直流电源时，每节客车有独立的牵引用电源（一般使用750伏特直流电的电车，同组车的各节车厢之间用电线连结供电）。因此每节车两个转向架上都装有集电靴，而一般的电车通常只在前转向架上装有集。
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VL12型电力机车（俄语：ВЛ12），研制期间曾经称为VL10M型电力机车（ВЛ10М），是苏联铁路的干线货运电力机车车型之一，适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1973年设计制造。该型机车是在VL10型电力机车基础上开发研制的实验性车型，试验采用他励脉流牵引电动机。
直流电（direct current），是指电荷流动方向唯一的电流。最典型的电子元件例如直流电源。直流电一般可以通过导体例如导线，但是也可以通过半导体、绝缘体，甚至可以以电子或离子束的形式穿过真空。区别于交流电（alternating current），直流电的电流方向是不变的。以前的术语称作galvanic。
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马克思发生器（Marx generator）是埃尔文·奥托·马克斯于1924年首次提出的一种能通过低压直流电源产生高压脉冲的电路。用于高能物理实验，并可模拟闪电对输电系统和航空设备的影响。 桑迪亚国家实验室使用一组 36 个马克思发生器在他们的Z脉冲功率设施(Z机)中生成 X 射线。 Marx, Erwin。
5吨，最高运行速度为160公里/小时。机车装用一台5Д49型柴油机，功率为3100kW，采用交—直流电传动。机车牵引电动机采用架悬式全悬挂，机车设有微机系统，具有控制和诊断功能；机车并设有列车供电系统，能够向列车提供3000伏直流电源。 TEP70型柴油机车 TE109型柴油机车 Ukrainian Railways。
由于内阻等多方面的原因，理想电压源在真实世界是不存在的，但这样一个模型对于电路分析是十分有价值的。实际上，如果一个电压源在电流变化时，电压的波动不明显，我们通常就假定它是一个理想电压源。 常见实际电源的工作机理比较接近电压源，例如发电机以及蓄电池。 依电压源的电源极性变化分类：直流电压源、交流电压源。 依电压源。
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转换电能的电力电子电路，根据电能的形式可分为直流斩波器和交流斩波器，其中直流斩波器是最常见的类型。 直流斩波器是一种直流对直流的转换器（DC/DC converter），能够将电压值固定的直流电，转换为电压值可变的直流电源。直流斩波器通常连接在恒定直流电源和负载电路之间，通过周期性地快速开通、关断，。
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行速度为200公里/小时，走行部构造速度为250公里/小时，机车功率为8000千瓦，电制动采用再生制动，机车并设有列车供电系统，能够向列车提供3000伏直流电源。 TEP80型柴油机车 （英文）Transmashholding: EP200 Passenger Electric Locomotive。
无刷直流马达（英语：Brushless DC Motor）或称直流无刷电机或BLDC电机，是没有电刷和整流子的电动机，根据转子永久磁铁位置调整定子电流以产生转矩。虽然是称“直流”马达，但实际上是一种使用三相电的永磁同步电动机（PMSM）。之所以被称为“无刷直流电。
直流电动机是依靠直流电驱动的电动机，最常见的是以磁场产生的力使电动机转动。几乎所有电流电动机都有类似的机构，用机电或电子的方式，周期性的改变电动机中电流的方向。 直流电动机是最早使用的电动机，可以用当时的直流电照明电源系统来供电。直流电动机的速度调整范围很大，调整方式可以用改变电源。
直流-直流转换器（DC-to-DC converter）又称DC-DC转换器、直流变压器、直流变换器，是电能转换的电路或是机电设备，可以將直流（DC）电源转换为不同电压的直流（或近似直流）电源。其功率范围可以从很小（小的电池）到非常大（高压电源转换）。有些直流-直流。
除了上述三种方案外，IEEE还提供一套信令标准用于识别电源设备（PSE）和受电设备（PD），这些信令能够允许电源设备检测到符合的受电设备的存在，并允许受电设备和电源设备协商所需或可用的电量。 最初的PoE标准IEEE 802.3af-2003能提供每个接口最高15.4W的直流电功率（最小提供44V、350mA的直流电源）。由于电缆有传输损耗，受电设备最多能获得12。
开关模式电源（英语：Switch Mode Power Supply，SMPS），又称交换式电源、开关变换器或开关电路，是一种高频化电能转换装置，是电源供应器的一种。其功能是将一个位准的电压，透过不同形式的架构转换为用户端所需求的电压或电流。开关电源的输入多半是交流电源（例如市电）或是直流电源。
H桥是一种电子电路，可使其连接的负载或输出端两端电压反相/电流反向。这类电路可用於机器人及其它实作场合中直流电动机的顺逆向控制及转速控制、步进电机控制（双极型步进电机还必须要包含两个H桥的电机控制器），电能变换中的大部分直流-交流变换器（如逆变器及变频器）、部分直流-直流变换器（推挽式变换器）等，以及其它的功率电子装置。。
直流或纯直流电源，将等离子体中的加速离子作为掺杂物注入合适的基体或置有电极的半导体晶片的靶的一种表面改性技术。电极对于正电性等离子体是阴极，对于负电性等离子体是阳极。等离子体可在设计好的真空室中以不同的等离子体源产生，如可产生最高离子密度和最低污染水平的电子回旋共振等离子体源，及氦等离子体源。
直流有刷马达是內部有整流子（换相器）的电动机，可以由直流电供电运动。直流有刷马达可以將电能转换为动能，而且所需的直流电源已当时普遍使用在商用及工业大楼中，因此是早期商品化的重要电器设备。直流有刷马达可以用调整工作电压或是磁场强度的作法来改变其转速。依照磁场绕组供电方式的不同，直流。
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