摘要：、6号楼都是二层半，顶部全部是绿色金属坡顶。5、6号楼在院内主楼前东侧。3号楼在院内西南，东北部外廊有南北台阶可通到朝东的主入口，走廊西部是主楼梯，西北角设有辅助入口和辅助楼梯，东南角设有三层半的碉楼式角楼，南部的客厅有凸窗和外部大平台。3号楼应为大使官邸。 4、7、8号楼：均为后来加建，并非比利时使馆原有建筑。。...、6号楼都是二层半，顶部全部是绿色金属坡顶。5、6号楼在院内主楼前东侧。3号楼在院内西南，东北部外廊有南北台阶可通到朝东的主入口，走廊西部是主楼梯，西北角设有辅助入口和辅助楼梯，东南角设有三层半的碉楼式角楼，南部的客厅有凸窗和外部大平台。3号楼应为大使官邸。 4、7、8号楼：均为后来加建，并非比利时使馆原有建筑。。
2003年（平成15年）3月15日 - 车站改名为城户南藏院前站。 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位於站內北边。由於此站邻近灵场（南藏院），因此设有伤残人士厕所。但是此站没有升降机，只有楼梯。
2 0 0 3 nian （ ping cheng 1 5 nian ） 3 yue 1 5 ri - che zhan gai ming wei cheng hu nan zang yuan qian zhan 。 2 0 0 9 nian （ ping cheng 2 1 nian ） 3 yue 1 ri - ci zhan ke yi shi yong I C ka 「 S U G O C A 」 。 che zhan shi yi zuo di mian che zhan ， she you 2 mian 2 xian de xiang dui shi yue tai 。 che zhan da lou wei yu zhan 內 bei bian 。 you yu ci zhan lin jin ling chang （ nan zang yuan ） ， yin ci she you shang can ren shi ce suo 。 dan shi ci zhan mei you sheng jiang ji ， zhi you lou ti 。
袁乃宽旧居室内还设有“隐身处”与“脱身处”：“隐身处”设在二楼右侧，由小门连接，门内设有铁栏杆和钢筋混凝土楼梯，由此可直达楼顶间和地下室，如果关闭小门便没有，明显的上下楼的通道。“脱身处”设在三楼凉亭处，内有铁楼梯直达后花园余门。该建筑面向海河在二、三层之间并设有八角形观景房和风水窗，这几面窗户都朝向海河，在这里可以观看四周风景。。
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大楼一、二层一般为店面等商铺用房，自三楼起基本为居民住房。内部户型分一室户、二室户、三室户和四室户四种类型，总计63套套间，佣人住房30余间，基本为朝南房间。每个单元的厨房和卫浴一般安排在北侧。卫生间内部设有专门的通风道。大楼内部的通勤除了回旋式楼梯以外，还设置客用、货用电梯共三部。虽经过多次维修，但基本。
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收进。其建筑利用阳台的处理所形成的强烈阴影效果，使建筑产生丰富的变化。旧时常德公寓的内部，每层3户，户型有2室户和3室户。每户都安装有壁炉。西面有长挑长廊，既作为安全通道，又兼作阳台。每套住宅上下有小楼梯连通。第八层是电梯机房和水箱等用房。 张爱玲51单元的客厅，胡兰成形容“一种现代的新鲜明亮，几乎是带刺激性。”。
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入住；当中80多户投诉无门的业主，遂联合向区议员求助，要求发展商积极回应並解决问题。 除了单位执修遥遥无期，同时亦有一大保安漏洞，至2020年3月，1楼及2楼商场部份和3楼停车场仍然未竣工，这些楼层都可以从楼梯直上住户区，安全成疑。从2楼商场的侧门，可以沿后楼梯直上至5楼的会所；而4楼及5楼楼梯。
独立式洋房（英语：single family detached home）是一栋独立的洋房建筑，有时也称为单户住宅，而不是多户住宅。 它是一栋完全由一个家庭占据的建筑物，可以孤立，半独立或附属。从城市的角度来看，它产生了低密度区域，但是除了产生的车辆交通之外，它对环境和服务基础设施的影响也非常重要。。
入口。单元楼分为南北和东西两种，两座不同种类的单元楼之间以凹口设计连接起来。南北单元楼为复式，户型为一室一厅，其中客厅采用挑空设计（楼板后退以提升层高至两倍），沿墙建有小楼梯；东西单元则是每层建有一梯两户。回字形公寓建筑的中间位置建有内院，占地300平方米，是一个居民共享的小庭园，里面有花草树木和喷水池。。
同，同一平面相连的楼层层号并不相同。望龙门高层住宅群本应属于高层住宅建筑，但如以入户层水平分割，住宅群可划为上中下3部分，每部分高6至9层，将按彼时照建筑标准则变成了多层住宅，使楼宇可以免去电梯，不过2、3号楼每单元楼梯处仍保留了电梯位。 住宅群所在的望龙门地区位于渝中区东南部，长江北岸；住宅群场地。
属简易车站设计，並不设有站舍，以楼梯连接月台和路面。和线路其他车站不同，由於它是建筑在山坳中而贴近两旁山坡，因此进出车站时的上落楼梯方向都是和一般车站相反－情况就有如进入地下车站一样：入站为向下前行；出站则为向上前行。车站入口设有单车停置处。 设有侧式月台1个，月台的有效长度为2辆，列车不能在此站进行交换。候车室设於楼梯。
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向上可经过原有的楼梯来到二层。拉萨的古老民居中，多用木质楼梯。但因木质楼梯易损坏，故有钱的家族常用铁为台阶包边，在台阶面上钉许大铁钉，并且用铁包楼梯扶手。邦达仓拥有邦达家族当年从印度运来的铜皮包裹的楼梯。 二层的走廊、房间地面等全部用阿嘎土铺设，非常光滑。走。
此建筑的外墙采用灰砖清水砖墙。南墙上设有一入口，小门厅西侧是楼梯间。大厅北部设有一次要楼梯间，三跑楼梯中间是一座简易升降梯。出北门平台下台阶，可至小后院，此处有一曲尺形平房，是厨房及储藏间。北侧平台下，有一小楼梯可至地下室。底层东南角的屋内有一小铁门通往密室。。
65亿元购入，当时每方呎楼面地价为1,412元。 屋苑间隔多元化，一房户只在极低层提供，面积497至501方呎；两房户一律600余方呎，700余方呎三房一厕单位仅5座B室供应，800余方呎为三房连套房间隔。每座顶层设7个相连户，附连私家天台，但需经公眾楼梯上落。而最低层8楼单位，大部份附设平台。。
门处做出山墙，屋顶很尖，顶角仅60度。水平腰线也用清水砖嵌出，作装饰用。各户入口处门斗上均有欧式装饰。住宅内部前部是起居室；中间两侧为餐室及楼梯间、厨房；后部为次屋、平房，为仆人所住，还设有厕所及后院，有后门通向户外。主楼梯设在起居室内而仆人用梯则设在厨房内。。
原貌。从北大门进入门厅，左右各有前室可通向东西房间。穿过门厅便是大楼梯厅，可继续进入南部的房间。大楼梯厅东侧是三跑式大楼梯，大楼梯厅西侧设有封闭式楼梯间。二层大厅是跑马廊式，顶部是玻璃顶棚。全部栏杆铁花带有新艺术运动风格。门厅和大楼梯厅的地面及墙裙采用大理石。粉色墙面用镏金线框划分，门是意大利式门套。
用横线条作装饰。二层以上墙面涂淡绿色水泥砂浆。建筑整体具有现代装饰艺术派的风格。公寓大门均面向庭院，进大门后为通往楼梯厅的小门廊台阶。公寓内一梯两户，每户多为两、三室。在第四和第五层每户增加至四室。与两层公寓一样同设佣人房，与主人房分居厨房两边。 新康洋行 颜文梁 特色志 >> 上海名建筑志 >> 典雅幽深的石库门和江南民居。
出入口：8个（地库1楼（扶手电梯及楼梯）、地下（斜道/楼梯）、1楼（有盖天桥连接丽港城第二期、丽港城公共运输交匯处、蓝田港铁站） 楼梯：1条24小时对外开放来往地下及1楼有盖天桥的楼梯（4号楼梯）、另1条往来地库1楼及地下 升降机：3部客用升降机（地库1楼至2楼）（只有最左一部可到达地库2楼停车场）。
Rothkegel）设计，1912年竣工。主体建筑坐东朝西，共有两层，砖木结构。平面为不规则布局，主要入口设在西面，次要入口设在南面。进入主要入口后，经前厅、走道到达楼梯厅。楼梯是平行双分式，西北部有一辅助楼梯。根据功能的不同，设有不同面积的活动室。南面次要入口前原来是敞廊，并且有门直通室外活动场地。现在敞廊已经被封堵改成房间。如今，建。
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内嵌阳台。建筑外檐为混水墙面，砂浆水泥罩面、断块墙身，房顶设计为坡状鱼鳞石片小万瓦顶青石瓦屋面。建筑内部楼梯为悬挑式楼梯，由石材砌筑而成、每一凳为一块整石料，楼梯在有外力时受力均匀，并通过每凳楼梯的联接点逐级传递，最终传至地面。建筑主楼和侧楼之间由走廊连接。一层设有两个会议室，二楼为办公用房。目前该建筑已修复如故。。
有门厅和访客室，电梯间位于门厅后面。二至八层为公寓，每层设置两套三室户和两套四室户，共56户。九、十两层为水箱和电梯机房。配楼内有三部主楼梯和两部消防备用梯，自第二层起每层中间设一套二室户和一套三室户，两边各设一套四室户。公寓内每户均有一个大阳台，室内铺设柳安地板，装饰精致，设施齐全。 陕西北路 南京西路历史文化风貌区。
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