摘要：铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。铁路局的用工形式有多种，但是现在大多数都不带编制，而是和国有企业一样，签订劳动合同或者劳务派遣 。只......铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。铁路局的用工形式有多种，但是现在大多数都不带编制，而是和国有企业一样，签订劳动合同或者劳务派遣 。只
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铁路局的非正式员工没有编制。铁路没有编制不编制一说。一般有几种用工形式。一是直接跟铁路签劳动合同，正式职工，有路籍，就是你们说的有编制。二是劳务派遣，就是跟劳务派遣公司
tie lu ju de fei zheng shi yuan gong mei you bian zhi 。 tie lu mei you bian zhi bu bian zhi yi shuo 。 yi ban you ji zhong yong gong xing shi 。 yi shi zhi jie gen tie lu qian lao dong he tong ， zheng shi zhi gong ， you lu ji ， jiu shi ni men shuo de you bian zhi 。 er shi lao wu pai qian ， jiu shi gen lao wu pai qian gong si . . .
但是铁路职工的编制还有国企员工编制和劳务派遣人员之分，这关键看劳动合同是怎样签订的。4.如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制，如果是
铁路正式工和合同工的合同有区别。区别在于,签订的主体不同,合同工是员工和劳务派遗公司签订合同,并派遣到各项目上,合同一般存在3年左右的期限。正式工是员工
如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不
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其实，所谓“铁路局上班一定有编制”并不是真的。编制是指一个单位内规定的岗位数量，也就是说，一个单位的编制并不等于这个单位的实际人数。而且，铁路局的编制也并非全部都是正式
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没有，铁路编制都是什么时候的老黄历了，现在都是合同工。以前铁路局归铁道部的时候还是有编制的，那差
铁路的正式职工目前是企业编制。但是铁路职工的编制,具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。1、铁路局务段分为:工务段、车务段、机务段、电务段,其它还有:客运段、车辆段
铁路局属于企业编制,非正式员工没有编制。铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分,属于中央企业单位,也是国家铁路集团的全资控股公司。一般情况说的铁路局指由中国国家铁路集团有
1）铁路系统的正式员工（在编人员），是与铁路用工单位签订长期劳动合同，且拥有事业编制的员工。正式合同员工所签的合同的甲方就是铁路用工单位，可以享受用工单位的各项职工福利和退休保障。2）
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