摘要：
京昆高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至云南省省会昆明市昆明南站间的高速动车组列车，于2017年1月5日起开行，全程运行2760公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省六省一市。现每天开行2对列车，其中G71/72次列车客运乘务由北京局集团北京客运段担当，G。...
京昆高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至云南省省会昆明市昆明南站间的高速动车组列车，于2017年1月5日起开行，全程运行2760公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省六省一市。现每天开行2对列车，其中G71/72次列车客运乘务由北京局集团北京客运段担当，G。
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京邕高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站及广西壮族自治区首府南宁市南宁东站的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G93/94次列车由北京局集团北京客运段担当，G421/422次列车由南宁局集团南宁客运段担当，均途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区一市四省一区。。
jing yong gao su dong che zu lie che shi zhong guo tie lu yun xing yu shou dou bei jing shi bei jing xi zhan ji guang xi zhuang zu zi zhi qu shou fu nan ning shi nan ning dong zhan de gao su dong che zu lie che ， xian mei tian kai xing 2 dui lie che 。 qi zhong G 9 3 / 9 4 ci lie che you bei jing ju ji tuan bei jing ke yun duan dan dang ， G 4 2 1 / 4 2 2 ci lie che you nan ning ju ji tuan nan ning ke yun duan dan dang ， jun tu jing bei jing shi 、 he bei sheng 、 he nan sheng 、 hu bei sheng 、 hu nan sheng 、 guang xi zhuang zu zi zhi qu yi shi si sheng yi qu 。 。
Z6801/6802次列车是中国铁路运行于青海省会西宁至西藏首府拉萨之间的一对直达特快列车，自2006年7月1日起隔日开行，为青藏铁路建成通车后首个贯通全程的定期班次，现由青藏铁路公司西宁客运段宁藏车队负责客运任务。列车使用25T高原型客车和BSP25T高原型客车，沿青藏铁路运行，跨越青海、西藏两。
K1392/1393、K1394/1391次列车是中国铁路运行于黑龙江省佳木斯市至山东省烟台市之间的一对快速旅客列车，自1953年5月20日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用四组25G型客车，沿绥佳铁路、滨北铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪。
石杭高速动车组列车是中国铁路运行于河北省省会石家庄市石家庄站及浙江省省会杭州市杭州东站的高速动车组列车，现每日开行2对列车。其中G2805/2806次列车途经河北省、河南省、安徽省、浙江省四省，列车客运乘务由上海局集团杭州客运段担当；G2815/2816次列车途经河北省、山东省、江苏省、安徽省、浙江省五省，列车客运乘务由北京局集团石家庄客运段担当。。
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上海虹桥站始发至南京站的列车车次为G71打头，同样停靠沿途主要站点。同时，上海虹桥站始发的沪宁城际动车组列车附有中国东方航空公司和上海铁路局“空铁联运”产品的虚拟航班号，虚拟航段区间为MU6001~MU6199。 第三种是始发站或终到站不在沪宁城际铁路正线上，但由上海市或南京的其他同城车站始发终到，经由沪宁城际铁路的列车。
合厦高速动车组列车是中国铁路运行于安徽省省会合肥市至福建省厦门市间的高速动车组列车，于2015年7月1日起开行，列车全程运行1053公里，途经安徽省、江西省、福建省三省，列车客运乘务由上海局集团合肥客运段担当。其中合肥南站至厦门北站运行6小时22分，使用车次为G1611次；厦门北站至合肥南站运行6小时13分，使用车次为G1612次。。
K833、K835/834次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至贵州省会贵阳及四川瀘州下辖县敘永之间的快速列车，自2007年10月1日起开行，现由成都铁路局贵阳客运段上海车队负责客运任务，是贵州的第二班始发进沪列车。列车使用3组25G型客车，沿沪昆铁路及隆黄铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖南、贵。
国际联运型RW25G高级软卧车厢走廊 CA25G餐车 KD25G空调发电车 25G型机车直供电客车编组，取消空调发电车 郑州客车车辆段内的一节YW25G客车 K26次列车编组中广梅汕蓝色涂装的25G在马鞍山站 合九铁路蓝色涂装的25G在北京西站 福龙涂装KD25G 原定用于K3/4次列车的国列版25G。
列车分别为G79/82次和G81/80次，京深之间最初只有G71/72次列车，车型为CRH380AL。此前，从北京至深圳乘火车至少需时23小时45分（以T107次计）。2013年12月28日，原运行于北京西-广州南间的G79/82次列车（由广铁集团开行）延长至深圳北站并改为G79/80次列车。
1949年9月1日，当时的呼和浩特铁路局包头列车段开通永定门站（后改为北京南站）至包头站的141/142次列车，该列车属于跨局直通普客列车，经永定门、柳村、广安门、西直门（老京张线）运行。141/142次列车于1968年改为341/342次列车，1981年10月改为441/442次列车，但仍为逢站必停的普慢列车。。
京邕高速动车组列车：G421/422次（运营方：南寧局集团） 京北高速动车组列车：G93/94次（运营方：北京局集团） 京昆高速动车组列车：G71/72次、G401/402次（运营方：北京局集团、昆明局集团） 京阜高速动车组列车：G1577/1578次（运营方：北京局集团） 京亳高速动车组列车：G。
G7086/7087、G7088/7085次高速动车组列车1对，经由沪宁高铁、仙宁铁路、宁安客专运行。 2016年1月10日运行图调整后，沪宁-宁安高速动车组列车满图运行，在原先开行1对列车的基础上，再增4对列车，分别为：上海～安庆G7082/7083、G7084/7081次高速动车组列车。
K322/323、K321/324次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至宁夏首府银川之间的一对快速旅客列车，自2014年7月1日起开行，现由西安铁路局西安客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿包西铁路、太中银铁路运行，全程933公里，途经陕西、宁夏一省一区。其中西安站至银川站运行11小。
列车更换车体为25G型DC600V机车供电车体，成为哈尔滨铁路局第一列使用25G型DC600V机车供电车体的车次。 2013年12月28日，K56/57、K58/55次列车更换车体为25T型并升级为T72/73、T74/71次列车，原车次得以留空（2015年复用于包头-大连列车），T71。
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T77/78次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的一对特快旅客列车，自2008年4月1日起以临时旅客列车形式开行，2011年1月11日起改用现车次，由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务，是南寧的第四趟始发进沪普速列车。列车使用25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳。
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三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车，是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州（「北上广」）旅客列车的统称。只有此类列车有资格参加中国国家铁路集团（原中国铁道部）每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比，在该评比中分数达标的列车，可获“红旗列车。
1961年6月1日，73/74次列车重新开行，车次改为167/168次。 1966年12月2日，167/168次列车车次改为71/72次，利用27/28次列车空线时间，每周运行五往返。 1978年8月1日，171/172次列车改为每天开行。 1981年1月，吉林铁路局吉林分局列车段171/172次列车。
K71/74、K73/72次列车是中国铁路运行于东部直辖市上海至西部直辖市重庆之间的一对快速旅客列车，自1975年9月1日起开行，由成都铁路局重庆客运段上海一队负责客运任务，是重庆首班进沪列车。列车使用3组25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、石长铁路、黔常铁路和渝怀铁路运行，跨越上海、浙江、江西、。
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K980/977、K978/979次列车是中国铁路一班运行于黑龙江齐齐哈尔与青海省会西寧之间的快速旅客列车，自2020年10月11日起按现车次开行，现由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段担当客运任务。列车使用5组25G型客车，经由平齐铁路、滨洲铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、石德铁。
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