摘要：
R8往迪士尼乐园，次程车资全免，转乘时限为120分钟 R8往青屿干线巴士转乘站 → A20往红磡站，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为60分钟 R8往青屿干线巴士转乘站 → A20往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟 A20←→702 A20往红磡站 → 702往又一村，次程车资全免，转乘时限为120分钟 702往海丽邨。...
R8往迪士尼乐园，次程车资全免，转乘时限为120分钟 R8往青屿干线巴士转乘站 → A20往红磡站，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为60分钟 R8往青屿干线巴士转乘站 → A20往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟 A20←→702 A20往红磡站 → 702往又一村，次程车资全免，转乘时限为120分钟 702往海丽邨。
1. 每30分钟一班往返于蓬图瓦兹和马西-帕莱索的全程车NORA和MONA，中间间隔每30分钟往返于蒙蒂尼博尚（法语：Gare de Montigny - Beauchamp）和奥利机场的区间车GOTA和ROMI，全程车和区间车交替运作。 2. 每30分钟一班往返于凡尔赛左岸（法语：Gare。
1 . mei 3 0 fen zhong yi ban wang fan yu peng tu wa zi he ma xi - pa lai suo de quan cheng che N O R A he M O N A ， zhong jian jian ge mei 3 0 fen zhong wang fan yu meng di ni bo shang （ fa yu ： G a r e d e M o n t i g n y - B e a u c h a m p ） he ao li ji chang de qu jian che G O T A he R O M I ， quan cheng che he qu jian che jiao ti yun zuo 。 2 . mei 3 0 fen zhong yi ban wang fan yu fan er sai zuo an （ fa yu ： G a r e 。
乘客登上本线后指定时间內以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 90←→48、78 90往鸭脷洲邨 → 78往华贵邨，次程可获$2.9折扣优惠，转乘时限为90分钟 78往黄竹坑 → 90往中环，次程可获$2.9折扣优惠，转乘时限为60分钟 90往中环。
后往鸭脷洲方向的巴士站，需於景暉阁站重新缴付车资。 乘客登上本线后指定时间內以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 95←→48、94A，次程车资全免，转乘时限为60分钟 95往石排湾 → 48或94A往华富 48往深湾或94A往利东邨。
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分钟一班，但第一班车和第二班车之间间隔8分钟，6时53分发出第一班车，8时31分发出最后一班车. 2.从拉瓦雷讷-谢讷维耶尔站开往圣日耳曼昂莱站的的区间车ZARA，除沙图-克鲁瓦西站和勒韦西内中央站之外每站都停靠，10分钟一班，但第一班车和第二班车之间间隔9分钟，6时52分发出第一班车，8时51分发出最后一班车。
A12往小西湾，次程可获$2折扣优惠，转乘时限为60分钟 R8往青屿干线巴士转乘站 → A12往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟 A12←→港岛区路线，以下优惠不適用於西区海底隧道巴士转乘站或以后乘搭本线往港岛方向的乘客 A12往小西湾 → 1、5B往坚尼地城，次程车资全免，转乘时限为120分钟 1往跑马地或5B往铜锣湾。
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乘客登上本线后指定时间內以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 97←→48、78 97往中环 → 48往深湾或78往黄竹坑，次程车资全免，转乘时限为60分钟 48往华富或78往华贵邨 → 97往利东邨，次程车资全免，转乘时限为60分钟 97往利东邨。
线。 奥斯曼圣拉扎尔站（法语：Gare Haussmann - Saint-Lazare）是线路路轨尽头，没有掉头转辙器，这就造成列车进站落客后，须延长10分钟才能载客，然后离开，这样高峰时段1小时仅有16班列车发出，其中8班发往谢勒-古尔奈站，4班发往马恩河畔维利耶站，4班发往图。
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分钟，而赤湾站至湾厦站间隔则为6分钟。 2024年1月28日起，在休息日将会设有晨曦特快列车服务，在05:30从湾厦站开往大梅沙站，仅停靠湾厦、后海、世界之窗、景田、福田、岗厦北、大剧院、黄贝岭、莲塘、海山及大梅沙11站，全程运行时间约60分钟。 2010年4月9日，2号线。
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分钟。 工作日早晚繁忙时间班次为2.5分至4分钟一班，非繁忙时间班次则为5.25分钟一班。周末及假日全日班次为3.5分钟一班。夜间23点后高架段限速60km/h。 由於4号线一期工程是在港铁接手前由深圳地铁负责，因此一期的车站建筑风格和1号线接近一致。 港铁接手后，同时负责4号线。
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荃景围天桥往荃湾站：$4.6 丰景园往屯门站：$4.8 乘客登上本线后150分钟內以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 60M←→荃湾／葵青区路线，次程可获$4.2折扣优惠 60M往荃湾站 → 31往石篱、36往梨木树、235往安荫或238M往海滨花园。
7 乘客登上本线后指定时间內以同一张八达通卡转乘以下路线，或从下路线登车后指定时间內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 970←→94A，次程可获$1.5折扣优惠 970往数码港 → 94A往利东邨，转乘时限为90分钟 94A往华富 → 970往苏屋邨，转乘时限为60分钟 970←→702(B)，次程可获$1。
60° 南纬60度线 是地球赤道平面60度以南的一条纬线 。此纬线的特点为没有一块陆地位於此纬线所经之处—即此纬线所经之处皆为海洋。最接近南纬60度线的陆地为位於南方的南奥克尼群岛中的科罗內申岛，而这块陆地是位於纬线南方54公里，而南桑威奇群岛的库克岛和图勒岛则位於纬线北方约57公里。 此纬线是南冰洋的边界，。
A21往红磡站，补付首程车资与次程全程车资之差额，转乘时限为60分钟，於青屿干线巴士转乘站转乘 A21往市区 → E21/E21C、E21A或E21X往市区，次程车资全免，转乘时限为60分钟，於青屿干线巴士转乘站转乘 A21往市区 → E22或E23/E23A往市区，次程优惠车资为$6，转乘时限为60分钟，於青屿干线巴士转乘站转乘。
A20或A21往红磡站，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为60分钟 R8往青屿干线巴士转乘站 → A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A28或A29往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟 R8←→龙运A线，次程可获$3折扣优惠。
分钟，行车间隔为10分钟。 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线。
2亿元，增建龙泉东线路所（即龙泉-兴隆山区间长双烟铁路长春北-兴隆山联络线与长图铁路并行起点，该点至兴隆山站上行咽喉之间实为双单线）至土们岭段复线，长春至吉林段区间通过能力由51.4对提升至75.7对，客车运行时间由101分钟降至85分钟。至2003年7月，长图铁路兴隆山至九站段99km建成复线。
增加由西九龙站单向开往蓝田站的特別班次。 2020年12月14日，受2019冠状病毒病疫情影响，大幅削减至30-60分钟一班，提早蓝田尾班车至22:30。 註： 橙字班次將途经国泰城 於亚洲国际博览馆举行大型节目的日子，本线往机场方向於指定时段將增停机场博览馆分站。 全程：$40.8（机场员工优惠票价：$28.2）。
2A往耀东邨，次程补车资$1，转乘时限为90分钟，必须於西湾河站进行转乘 25往中环码头 → 2A往会展站，次程车资全免，转乘时限为90分钟 2A←→5B 2A往会展站→ 5B往铜锣湾，次程车资全免，转乘时限为90分钟 5B往坚尼地城 → 2A往耀东邨，回赠首程车资，转乘时限为60分钟 2A←→8H 2A往湾仔北→。
60分钟 90、97往中环或592往铜锣湾 → 78往黄竹坑，次程车资全免，转乘时限为60分钟 78往黄竹坑 → 70、75、90或97往中环，次程可获$2.6折扣优惠，转乘时限为60分钟 78往黄竹坑 → 73往赤柱，次程可获$3折扣优惠，转乘时限为90分钟。
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