摘要：本田“奥德赛”作为家用MPV的领军车型，随着这几年国产车的“大举压上”，本田也是倍感压力，虽说相继对“奥德赛”以及“艾力绅”进行了调整，但从终端表现上看，并不让人满意，而且整个市场的可占比仍旧下滑。合适能改变，其实最终还是要看本田自己的改变！而图中这款奥德赛或许等会说。
...本田“奥德赛”作为家用MPV的领军车型，随着这几年国产车的“大举压上”，本田也是倍感压力，虽说相继对“奥德赛”以及“艾力绅”进行了调整，但从终端表现上看，并不让人满意，而且整个市场的可占比仍旧下滑。合适能改变，其实最终还是要看本田自己的改变！而图中这款奥德赛或许等会说。
尤其是旗下的本田奥德赛已经成为了同级别中的“佼佼者”，而且销量以及保值率在国内都是超过了同级车型，但是随着竞争力增加，最近全新的本田奥德赛也是终于曝光，接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分依旧是采用了经典的家族式设计，但是在很神经网络。
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you qi shi qi xia de ben tian ao de sai yi jing cheng wei le tong ji bie zhong de “ jiao jiao zhe ” ， er qie xiao liang yi ji bao zhi lv zai guo nei dou shi chao guo le tong ji che xing ， dan shi sui zhe jing zheng li zeng jia ， zui jin quan xin de ben tian ao de sai ye shi zhong yu pu guang ， jie xia lai jiu wei da jia jie shao 。 wo men shou xian lai kan xin che de wai guan she ji fang mian ， xin che de qian lian bu fen yi jiu shi cai yong le jing dian de jia zu shi she ji ， dan shi zai hen shen jing wang luo 。
尤其是旗下的本田奥德赛已经成为了同级别中的“佼佼者”，而且销量以及保值率在国内都是超过了同级车型，但是随着竞争力增加，最近全新的本田奥德赛也是终于曝光，接下来就为大家介绍。 我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分依旧是采用了经典的家族式设计，但是在很好了吧！
其实在MPV市场还没有“爆发”之前，本田在国内的两款车“奥德赛”和“艾力绅”都占据了半壁江山，整个产品的增长率也是每年稳步提升！但随着国产品牌的“大举压上”，本田这两款车也是倍感压了，其实不仅仅是本田，就连“常胜将军”的别克GL8也都受到了冲击！而且从整个趋势上看后面会介绍。
日前智电出行再次获取了本田全新一代奥德赛车型路试谍照图片，据悉新车预计最快将于今年下半年全球首发，并有望在年底前上市开售。同时广汽本田全新一代奥德赛车型，也有望在今年年内于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田格瑞维亚、传祺M8等车型。从此后面会介绍。
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随着汽车市场家庭需求的多样化，家用车型的选择也日益丰富。从传统的轿车到SUV,再到这两年新兴的MPV,每一种车型都有其独特的优势。然而，在这个竞争激烈的市场中，有一款车型仍然以其卓越的实用性和舒适性成为家用MPV市场的佼佼者——那就是奥德赛。与近两年涌现的新势力还有呢？
微软宣布大规模裁员，暴雪一项开发了六年、代号为「奥德赛」的生存游戏被砍。彭博社知名记者Jason Schreier发文，谈到了这款游戏背后的故事。《奥德赛》于2017年由暴雪资深人士克雷格·阿迈发起，他曾参与《魔兽世界》的开发。这是一款生存类游戏，就像《我的世界》和《Rust》..
新IP宇宙《奥德赛》也惨遭取消，该项目曾有约100名开发人员，如今部分人员将转移至新项目。《奥德赛》首曝于2022年，坊间传闻该作至今已研发六年之久，这个全新世界观的多平台3A级游戏过去被暴雪内部寄予厚望，Mike Ybarra曾表示，他已经和开发团队玩了好几个小时，并为团队愿景后面会介绍。
作为新东家微软(MSFT.US)重组的一部分，视频游戏制造商动视暴雪周四取消了其最大的一个项目“奥德赛”(Odyssey)。据悉，此次微软重组导致大规模裁员1900人，占游戏部门员工总数的8%。游戏项目“奥德赛”被砍后，部分暴雪员工失去了工作，留存的员工则陷入对工作室未来的迷茫等会说。
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近日微软Xbox宣布其游戏部门裁员1900人，暴雪生存游戏《奥德赛》也被砍掉，部分开发人员将会转移到新项目上。《奥德赛》被取消时已开发6年之久，其开发团队规模不断增大，暴雪现/前员工们都对该作赞不绝口。他们认为这款游戏太酷了，绝对能震撼人心。太美了，等不及要玩。甚至说完了。
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