摘要：亚欧大陆桥或欧亚大陆桥可指： 西伯利亚铁路，也称第一亚欧大陆桥，俄罗斯境内的铁路系统。 新亚欧大陆桥，连接中国沿海地区、欧洲的铁路系统。 7月15日烈士大桥，原博斯普鲁斯海峡大桥，也称亚欧大陆桥，位于土耳其伊斯坦布尔的桥梁。。...亚欧大陆桥或欧亚大陆桥可指： 西伯利亚铁路，也称第一亚欧大陆桥，俄罗斯境内的铁路系统。 新亚欧大陆桥，连接中国沿海地区、欧洲的铁路系统。 7月15日烈士大桥，原博斯普鲁斯海峡大桥，也称亚欧大陆桥，位于土耳其伊斯坦布尔的桥梁。。
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斯洛文尼亚铁路（斯洛维尼亚语：Slovenske železnice），简称SŽ，是斯洛文尼亚的国家铁路公司，它于1991年南斯拉夫解体后由前南斯拉夫铁路的卢布尔雅那铁路局创立而成。目前，斯洛文尼亚铁路为国际铁路联盟成员，其UIC成员编号为79。 斯洛文尼亚境内的首条铁路。
si luo wen ni ya tie lu （ si luo wei ni ya yu ： S l o v e n s k e ž e l e z n i c e ） ， jian cheng S Ž ， shi si luo wen ni ya de guo jia tie lu gong si ， ta yu 1 9 9 1 nian nan si la fu jie ti hou you qian nan si la fu tie lu de lu bu er ya na tie lu ju chuang li er cheng 。 mu qian ， si luo wen ni ya tie lu wei guo ji tie lu lian meng cheng yuan ， qi U I C cheng yuan bian hao wei 7 9 。 si luo wen ni ya jing nei de shou tiao tie lu 。
布里夫拉盖亚尔德－图卢兹铁路，全名为“布里夫拉盖亚尔德经卡普德纳克至图卢兹铁路”（法语：Ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac），是法国本土的一条铁路线，起点为布里夫拉盖亚尔德站，终点为图卢兹马塔比欧站，全长248公里。该铁路。
泛亚铁路（英语：Trans-Asian Railway, TAR）是由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP）策划，打造欧亚大陆铁路运输网络的建筑计画。 本计划始於1950年代，预计建构长14,080公里、贯通新加坡及土耳其伊斯坦堡，並延伸至欧洲及非洲的铁路。
临哈铁路，分临策铁路和额哈铁路两段建成。是中华人民共和国中长期铁路网规划的铁路綫路之一，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，西至新疆维吾尔自治区哈密市哈密东站。其中临额段设计等级为国铁II级，预留I级条件，2010年5月9日开通。额哈段设计等级为国铁I级，全长644公里，正线629。
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铁路管理体制为中国国家铁路集团有限公司、局（铁路公司）、站（段）三级管理体制，下设18个铁路局或者铁路公司（17个铁路局，1个铁路公司），每个铁路局（铁路公司）下设车站（段）及地方合资铁路公司。铁路局（铁路公司）的设立属于区域性公司运营体制，每个铁路局（铁路公司）仅负责特定地区。国家铁路。
北疆铁路（维吾尔语：شىمالىي شىنجاڭ تۆمۈريولى，拉丁维文：Shimaliy Shinjang tömüryoli）是自新疆乌鲁木齐市至中哈交界处阿拉山口的一条中国国铁的铁道路线，该线路属於新亚欧大陆桥中的一段。 北疆铁路是从中国东部连云港市至荷兰鹿特丹欧亚。
滇藏铁路，指从云南省昆明市至西藏自治区拉萨市的一条规划建设中铁路，沿线经大理、丽江、香格里拉、林芝，全长1783千米。为电气化单线（昆楚大铁路段与川藏铁路共线段为双线）。 其中，波密到拉萨段与川藏铁路共线。昆明至丽江为既有铁路。而丽江至香格里拉段（即丽香铁路。
二连站位于中华人民共和国内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市，是属于呼和浩特铁路局管辖的一座铁路车站。经过铁路有集二铁路，车站距蒙古国首都乌兰巴托714公里，距北京720公里，距呼和浩特410公里。2017年，二连浩特铁路口岸全年进口运量突破千万吨。 二连站于1955年1月3日随集二铁路的开通而运营，车站开通后随即开始与蒙古国和苏联的国际联运业务。。
图卢兹－欧什铁路，全名为图卢兹圣阿涅至欧什铁路（法语：Ligne de Saint-Agne à Auch），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹圣阿涅站，终点为欧什站，全长88公里。该铁路于1877年全线贯通，在法国铁路系统中编号为648000。 由于图卢兹圣阿涅站为普通乘降所，且不是图卢兹－欧什铁路。
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曾同时提供45对列车连接欧洲130座城市。1987年，该类别被欧城列车所取代。 1954年，“全欧快车委员会（Trans-Europ-Express-Kommission）”在海牙成立，这是由时任荷兰铁路总裁的弗朗西斯·奎里安·邓·霍兰德（Franciscus Querien den。
在跨境货运方面，波兰国家铁路根据东西方关系恢复了米乌科维采-亚先铁路和文格利涅茨-法尔肯贝格铁路，并实现电气化及复线。通过该轴线可由弗罗茨瓦夫经文格利涅茨通往德国，并由德国的铁路网络连接至柏林及德累斯顿都会区。该线路的德国部分将由德国铁路进行扩建，至2016年完工。 长途列车主要分为以下类别： 欧。
铁路（德语：Bahnstrecke Zürich–Winterthur），跨越德国、奥地利及瑞士三国，全程355公里。 巴伐利亚号曾先后被纳入全欧快车、直通列车、城际列车和欧城列车等类别。至2002年底，相关列车不再使用巴伐利亚的名称。 在1954年的冬季时刻表中，联邦德国、奥地利和瑞士的铁路。
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泛亚铁路东南亚段，又称昆明-新加坡铁路，是链接中国、中南半岛、马来半岛和新加坡之间的铁路网。1995年12月，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在东盟第五届首脑会议上提议修建由中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路，之后陆续得到有关国家的赞同，故被称为「泛亚铁路」。2006年10月，各个东南亚国家签署了“泛亚铁路网协议”，将昆明。
新亚欧大陆桥，或新世纪亚欧大陆桥，是中国一带一路计划的六大经济走廊之一，特指从中国东部的沿海港口（有时特指连云港），沿陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路，通过中亚、西亚到达欧洲的铁路路线。这条铁路在中国境外的具体走向，并没有任何官方文件精确指明，一说是经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗到达土耳其。
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渝新欧铁路是一条连接欧亚多国的铁路总称，通常是指由中国的重庆至德国的杜伊斯堡，全长11,179公里。途经兰州、乌鲁木齐，在阿拉山口出境中国后，再途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯及波兰，并有计划再由德国接驳至比利时，形成一条横跨亚欧的铁路运输干道。 西伯利亚铁路(第一亚欧大陆桥) 新亚欧大陆桥(第二亚欧大陆桥)。
[2020-11-23]. （原始内容存档于2020-12-13）. 漳泉肖铁路功能置换段国有土地使用权及地上资产评估服务采购项目[失效连结] 漳泉肖铁路功能置换段国有土地使用权及地上资产评估服务采购项目（三次招标）[失效连结] 泉州制造”直达莫斯科 泉州与欧亚大陆经贸往来添新桥梁. [2023-07-23]. （原始内容存档于2023-07-23）。
2023年2月18日，佳木斯至同江铁路改造工程社会稳定风险分析征求公众意见公示。2月27日，佳木斯至同江铁路改造工程首次环境影响评价信息公开。7月27日，扩能改造工程社会稳定风险评估公示。 中华人民共和国铁路运输 欧亚大陆桥 中国铁道出版社组织编写. 中国铁路地图集. 北京: 中国铁道出版社. 2011。
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云南铁路包括在中国云南省境内建设、运营、规划以及已停用的铁路线。云南省第一条铁路昆河铁路于1910年通车，是中国的第一条国际铁路，后又相继通车几条铁路与全国铁路网相连接。至2009年底，云南省铁路营业里程为2308.4公里，排名全国第18位。按照规划，云南将在2020年形成「八入滇，四出境」的铁路格局。。
乌克兰全国的铁路运输工作由乌克兰基础设施部下辖乌克兰国家铁路运输总局统一管理，全国铁路网根据经济区域划分为六个铁路局，包括顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局、敖德萨铁路局、南方铁路局、西南铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。 乌克兰的铁路史可追溯至19世纪中叶，并且和俄罗斯历史有着密切联系。1654年，。
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