摘要：
所、小桌子、无线网路，最近也有出现USB充电座或是充电插头的设计。游览车座椅格式与市区公车型车辆不同，为双排座椅，不装设站立用把手或拉环。车门有些为折叠门，大部分为外推式油压门，车门比一般公车还小，而且地板较高（至少4踏）来容纳下层行李舱。欧洲、北美及中国、马来西亚、日本一些城市还有双层游览车，跟用。...
所、小桌子、无线网路，最近也有出现USB充电座或是充电插头的设计。游览车座椅格式与市区公车型车辆不同，为双排座椅，不装设站立用把手或拉环。车门有些为折叠门，大部分为外推式油压门，车门比一般公车还小，而且地板较高（至少4踏）来容纳下层行李舱。欧洲、北美及中国、马来西亚、日本一些城市还有双层游览车，跟用。
推拉折迭门连通。北侧回廊设有两个厕所，舞台北侧是后台，内有拉幕机和配电盘，后台与外界通过6号门相连，6号门较宽，为角铁框架木质门，主要供道具出入。 友谊馆与外界相连的一共10道门，除靠近舞台的6、9、10号门，起火时无法利用外，南北两侧回廊各有两道门，结构均为双扇木门内加装金属侧推拉折迭。
tui la zhe die men lian tong 。 bei ce hui lang she you liang ge ce suo ， wu tai bei ce shi hou tai ， nei you la mu ji he pei dian pan ， hou tai yu wai jie tong guo 6 hao men xiang lian ， 6 hao men jiao kuan ， wei jiao tie kuang jia mu zhi men ， zhu yao gong dao ju chu ru 。 you yi guan yu wai jie xiang lian de yi gong 1 0 dao men ， chu kao jin wu tai de 6 、 9 、 1 0 hao men ， qi huo shi wu fa li yong wai ， nan bei liang ce hui lang ge you liang dao men ， jie gou jun wei shuang shan mu men nei jia zhuang jin shu ce tui la zhe die 。
。运输型除了车身后部原有的载货空间之外，其前方的两侧还各有一个储物箱；炮兵型则有额外的两条长椅供跑组人员使用，并有放置弹药的空间。风挡可向前折迭或是卸下，可折迭帆布车顶安装在车尾上部，展开时则系在风挡上。 Sd.Kfz. 9的最大牵引能力达28吨，对于四号坦克之类的中型坦克完全足够。但牵引更重型的载。
。但其设计上的数个方面的劣势也十分明显，包括：连著手枪握把的金属制摺叠枪托会在折叠的时候把管式弹仓的顶部装填口封锁（SPAS-12的摺叠枪托却不会有这种问题）、RMB-93不利於在伸展或拆除枪托后装填霰弹药筒（尤其是正在使用战术型折叠枪托时），以及长而僵硬的扳机行程会损害其精度。。
两铁专案，限定班车，视为一个成人购票，时常需要事先团体申请，不適用正常行李规定。 限折叠式： 普快及区间（快）车种，以车袋装好上车，不適用正常行李规定。 对号快车，以车袋装好后视为一个成人购票，不適用正常行李规定。 推拉式自强号，直接带上第12车快递室放好即可，不適用正常行李规定。 台湾高速铁路。
（最常见的）標准型211⁄2英寸枪管，刀片式准星安装在特殊用途型号的枪口前端，运动用途型号则將其推后並以釬焊延长。 弗兰基SPAS-12配备了整合在隔热罩上不可调节的圆形金属覘孔式照门（这照门在枪托完全折叠的时候仍可使用），以及整合在枪管上的大型不可调节式刀片准星。。
62毫米现代化的卡拉什尼科夫突击步枪（AKM）”（GRAU代码6P1）。 1953年 轻型突击步枪试验型。这是一种配有轻型折迭式两脚架的突击步枪试验型，带空弹匣重3.86kg，并有折迭枪托的型号。 1955年 4号试验型自动卡宾枪。这个试验型把机匣改为冲压，并改变了枪托连接方式的设计，缩短了护木，保险/快慢机移到机匣右侧。。
G3战斗步枪相同的滚轮延迟反冲式枪机闭锁系统，是黑克勒-科赫在推出HK G36以前的轻武器的標誌性特色。只是把拉机柄改为位於枪身右边並且改为向前摺叠式，和把手动保险设置在枪身左侧、位於扳机护环和弹匣之间的上方。弹匣卡箏位於扳机护环內侧、扳机前方，向前推即可將弹匣拆卸下来。SL7具有由旋转屈光式鼓状后照门及冠顶状前准星所组成的机械。
不同于滑板车，自行车有座椅和传动系统，这使得自行车更快、更贵、更重、更大。使用之后，折迭踏板车比折迭自行车甚至便携式自行车更容易折迭并放进家里。即使是一个非折迭滑板也更容易放进拥挤的地方，因为它没有踏板这种突起的部件。因此，自行车适用于长的旅程和开阔的空间，而滑板车适用于。
拉机柄固定在枪机组上，像AK般随着枪栓覆进，所以也可作复进助推器使用。所有型号的SU-16都在机匣顶部整合有皮卡汀尼导轨。该系列除了短“D”型以外，其他型号的护木都可以从中拆开，並充当两脚架。SU-16最特别的地方在於能够在取出一根插栓后将枪械折叠。
重新装填该武器时涉及拉动折叠式垂直前握把，这同时是其拉机柄。前握把展开並且由一个弹簧锁锁定，然后拉动到后方，最后向前引导回到原位以推弹上膛。发射过程中前握把不会与枪机一起往復运动；而且也作为保险机构，在收起（折叠）位置时为保险模式，藉由使用在前握把上的凸耳深入在枪机之。
汽车车身与其称作底盘，更应该叫做外骨骼。《Motor Trend（英语：Motor Trend）》注意到多边形的车身是由3毫米厚的301（英语：SAE steel grades）不锈钢折迭成的单片式汽车车身（英语：unibody），而传统的分离式车架（英语：body-on-frame）结构中，汽车的曲线车身由冲压成型后安装至底盘。其独。
水冲过小艇甲板，將翻倒的救生艇和许多人扫入大海，B折叠艇还盖住了初级电报员哈罗德·布莱德。由於铁达尼号在水中增加的倾斜角度，使得1号烟囱在自身重量（50至60公吨）的作用下坍塌，撞击落海者的区域並將B折叠艇推离沉没中的铁达尼号。隨著快速沉没，B折叠艇停留在数百位落海者身旁，有数十人爬上它的底部，包。
且继续作深入的研制及改进。为了达到对这款新型武器尽可能地紧凑和隱蔽的主要目標，原来配备的左侧折叠式枪托被上翻折叠式枪托所取代，这样的优点是折叠后的佔用空间更小，但缺点是舒適性较为差劣。而原本装在右侧突出的拉机柄被改为两个紧贴於枪管护木上方的滑块。为了能够快速地从携枪状態转变为战斗状態，原本的保险桿。
推入一个独立的附件插口，並以推动转环上的整体式按钮並从附件插口拉出来的方式拆卸。 TRG系统亦可以转用一款以右手和左手为惯用手的射手骨架型折叠式设计的枪托。折叠枪托衍生型的重量比起绿色、沙色或土黄色非折叠枪托外表涂装衍生型要多重0.5公斤（1.1磅），是由手枪握把后方的铰链连接，它向左边折叠。
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间缝隙过大而在2018年10月12日起全面退出纵贯线南段、屏东线及南回线。推拉式自强号、DR3100和自动门莒光号车厢则持续进行无阶化改造。至於EMU300、EMU1200、DR2900 - 3000等自强号与10000型摺叠门莒光号因已无其他车型可替代以及旅客需求而未退出营运，但为避免旅客踩空车厢。
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另一方面，AN-94的一些结构设计，如向右折迭的枪托、觇孔瞄具、略向右方倾斜的弹匣、挂装在枪口右侧的刺刀等，完全颠覆了俄军在多年使用AK步枪过程中积累的习惯，让习惯AK枪族的士兵需要相当时间才能熟悉。虽然里面复杂和精致，但外表处理相当粗糙，有许多锋利的边缘很容易磨破衣服或擦伤皮肤。实心折迭枪托折迭。
台铁推拉式自强号，俗称PP自强号列车，是台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）营运的一种推拉式列车（英语：Push–pull train，PP），为台铁营运列车中自强号等级的车种。 台铁於1990年代中期为解决假日车辆严重不足的问题与淘汰大部分无空调客车等目標，订定了「810购车计画」，。
折叠，如同桌布在桌面上被推挤一般，特别是存在机械上的薄弱层（例如盐层）的情况下。如此形成的山脉通常会较为狭长。 汝拉山 札格罗斯山脉的「简单褶皱带」 加纳的阿夸皮姆-多哥山脉（英语：Akwapim-Togo ranges） 美国东部的阿帕拉契山脉的山脊和山谷（英语：Ridge-and-Valley。
推拉窗采用装有滑轮的窗扇在窗框上的轨道滑行，这种窗的优点是窗无论在开关状态下均不占用额外的空间，构造也较为简单。但由此带来的缺点是最多只有50%的窗扇可以打开，关闭时气密性差。近年来有采用新技术的改进型推拉窗，可以将多个窗扇推至一侧折迭。同时也有提高气密性的推拉。
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