摘要：拿出了令人印象上深刻的表现，而且继续在之后的比赛特别是银石、斯帕和铃鹿表现的很好。 2009年赛季末，车队宣布与引擎供应商丰田的三年合作在09年赛季结束后划下句点。这段期间，丰田引擎帮助亚歷山大·沃尔兹（2007年）以及尼可·罗斯伯格（2008年的澳洲及新加坡站）站上颁奖台。 梅赛德斯从2014赛季起为威廉斯车队提供1。...（°ο°）
拿出了令人印象上深刻的表现，而且继续在之后的比赛特别是银石、斯帕和铃鹿表现的很好。 2009年赛季末，车队宣布与引擎供应商丰田的三年合作在09年赛季结束后划下句点。这段期间，丰田引擎帮助亚歷山大·沃尔兹（2007年）以及尼可·罗斯伯格（2008年的澳洲及新加坡站）站上颁奖台。 梅赛德斯从2014赛季起为威廉斯车队提供1。
车手蒙塔尼，备用车手山本的阵容。直到德国大奖赛，山本才升格为第二车手。另外，蒙塔尼直到2006赛季结束均留在车队作为备用&开发车手，2007赛季转至丰田担任试车手。 2007赛季佐藤留队，而队友换为了担任本田的备用车手的安东尼·戴维森。而备用兼第一试车手由在2006年参加F3欧洲系列赛的荷兰车手基多。
che shou meng ta ni ， bei yong che shou shan ben de zhen rong 。 zhi dao de guo da jiang sai ， shan ben cai sheng ge wei di er che shou 。 ling wai ， meng ta ni zhi dao 2 0 0 6 sai ji jie shu jun liu zai che dui zuo wei bei yong & kai fa che shou ， 2 0 0 7 sai ji zhuan zhi feng tian dan ren shi che shou 。 2 0 0 7 sai ji zuo teng liu dui ， er dui you huan wei le dan ren ben tian de bei yong che shou de an dong ni · dai wei sen 。 er bei yong jian di yi shi che shou you zai 2 0 0 6 nian can jia F 3 ou zhou xi lie sai de he lan che shou ji duo 。
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丰田MR2是由日本丰田汽车於1984年-2007年生产的一款双门双座，中置后驱的跑车。可分为三个世代：1984年-1989年为第一代（代号W10）、1990年-1999年为第二代，代号W20、2000年-2007年为第三代，代号W30。 丰田MR2因为其轻量化的车体，以及采用麦弗逊悬吊（前后底盘均。
截至2023年6月，现役车辆有： 起亚 Cerato 2.0 起亚 Cerato K3 丰田 Corolla Axio 福士 Caddy 2.0 tdi 日产 Note 凌志 CT200h 2008年7月，经过两年多的湔试，警务处决定引入92辆第三代丰田普锐斯的燃油与电池混合动力环保巡逻车，车辆电脑系统可以根据路面及驾。
克火鸟、AMC标枪、克莱斯勒汽车公司所改装的普利茅斯梭鱼（英语：Plymouth Barracuda）和道奇挑战者。 野马也启发了进口至美国的汽车如丰田赛利卡和福特卡普里的轿跑车设计。 据2018年8月统计，美国已生产了超过1000万台野马。 野马最早的版本常被称为1964½车型，尽管1965年秋季。
尾部组合灯（仅刹车灯），但从第三代车型开始，LED尾部组合灯成为所有车型的标配。 2011年-2013年，该车在欧洲市场以大发Charade的名义销售。 这款车型在台湾销售至2014年8月新一代Yaris开放接单为止。 第二代的掀背版 第二代的4门版 自第三代起，丰田汽车根据市场推出了两种版本的Yaris。。
F提供三种不同模式的丰田电子稳定控制系统（VDIM）、轮胎由普利司通或米其林提供，安装了Brembo煞车配件。其他的特別设计还包括一个装有碳纤包围的四人客舱、方向盘后方的翘板变速开关及19英吋铝圈轮胎等。车身高度与一台標准IS比较被下降了1厘米（0.5英吋）。值得注意的是在IS-F车尾部份，左右每边两个垂直摆放着四个排气管。。
欧洲的灵车尾部多为透明，车身制造厂通常将梅赛德斯·奔驰、捷豹、欧宝、福特、沃克斯豪尔汽车和沃尔沃的家用车改装为灵柩车，也有厂商将非常昂贵的车型例如劳斯莱斯改装成豪华灵车。 在日本灵车被称为灵柩车（日语：霊柩车 reikyusha），通常有两种风格，分别是 两种不同风格的灵车 带有佛教元素的日式灵车 基于丰田皇冠的洋式灵车。
福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名，仅次於通用汽车，於2007年才因为油价高涨，大型运动型多用途车、休旅车及卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大量汽车生产及管理大量工厂员工的方法，别具匠心地根据设计，以移动式装配线为代表的新生产序列。。
2005年标志着在一级方程式V10时代的结束。为了降低成本，赛车的配置在2000年被强制要求符合规则（虽然从1998年以来所有的车队都使用V10发动机，丰田甚至计划使用V12发动机）。在此期间，统计数字显示出雷诺和法拉利引擎的巨大优势，雷诺作为引擎供应商赢得六个车队冠军和五个车手冠军。法拉利在V10时代。
地面指挥科尼科夫少将在此前一直未得到任何飞行员确认目标性质，曾询问了目标有几条发动机尾迹细节，试图间接推测目标类型，并警告飞行员不要从目标尾部接近，因目标若为大型军用机，则可能装有尾部自卫机炮。科尼科夫在引导Genadi Osipovich跟踪KAL 007后，又询问对方是否打开了航行闪灯，Genadi。
Escalade (右侧) 1999 Escalade (尾部) 1999 Escalade (左侧) 凯迪拉克於2000年8月在圆石滩车展展示出 2002年式二代Escalade，於2001年开始贩售，由於马力超过300匹，几乎超越同级距任何一台车，包括丰田LandCuriser、凌志LX470、荒原路华。
掀背车（英语：hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6五门掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色，空间机能比紧凑车要好。 以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在。
001的扩散器使用了双层设计的结构，具有特別的中央通道。扩散器爭议性的部分是位於尾部的气孔。当它朝向扩散器上层的文丘里通道时，气孔会增加气流的速度，同时会膨胀並产生更多的下压力。其他车队认为，这个气孔的存在违反了规则。 在2009年澳大利亚大奖赛中，雷诺、红牛和法拉利对威廉姆斯、丰田和布朗车队赛车上的扩散器作出抗议，认为「双层扩散。
丰田Prius（Toyota Prius），是日本丰田汽车於1997年所推出的混合动力乘用车款，是世界上第一个大规模生产的此类产品。初期仅在日本本土市场上市的Prius，自2000年起开始外销至全世界40多个国家和地区，其中最大的市场是日本和北美。以单一国家市场而言，美国是Prius最大的市场，至。
丰田Celica。但是相对於掀背车，斜背车的设计空间更有弹性。 再者，传统的两厢式汽车就是去除掉三厢式汽车之尾部行李厢而成，车尾比较平直、车长比较短、置物空间也比较小。而斜背车型则保留了三厢车的尺寸，却没有后者凸出的行李厢，所以使得两厢、三厢的界线变得曖昧。 2008年款丰田Celica算是斜背车，也是掀背车。
款车在日本市场的对手为三菱Diamante、丰田皇冠、本田里程（Legend，又名讴歌RL）。 第一代Cedric是日产首部六座中型房车，也是日本第一款採用Mono-Space车体结构和四速手动变速箱房车，推出之际让所有日本民眾趋之若鶩，也让竞爭对手丰田汽车开始朝机械结构作更进一步研发。。
尾部有轮椅用空间2个，与东京侧车尾部有身障人士用的洗手间和洗脸间，备有车內销售准备室、多用途室。是第2 (7) 节车厢。 モハE256型500番台（501~519）：配备可变电压可变频控制器与辅助电源用的210kVA SIV的中间动车，载客量64名。向东京方向的车尾部。
大陆称为日产碧莲），乃日本日产汽车旗下的一款小型巴士，主要作观光巴士或小型客车之用。 车型主要销往亚洲等地。在这些地区其主要竞爭对手为三菱Rosa和丰田Coaster。 Civilian的生产可追溯至1959年。其时日产於旗下之卡车型号Caball（日产・キャブオール）加上了客车车身，並推出市场。后。
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需要的一样多。从安装在车翼上以防止涡流形成的垂直端板到安装在尾翼低处的扩散板，他们都有助重新平衡已经从赛车下方通过，流动更快的空气压力，否则会在赛车尾部产生一个低压“气球”。同时，赛车必须確保良好的气流供应以帮助引擎和煞车散热。 近年来，大多数一级方程式车队都试图效仿法拉利的车体设计，將车尾放低和收。
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