摘要：棚一列。 1982年经铁道部批准，宿县车站升为二等车站。1984年宿县车站一号月台风雨棚落成，同时进行一号月台至二号月台间的地下人行道工程，并于次年建成，投入使用。不久二号月台的风雨棚也建成。 2000年车站站名由宿县更名为宿州站。 2008年5月宿州站进行1、3号高站台及雨棚。...棚一列。 1982年经铁道部批准，宿县车站升为二等车站。1984年宿县车站一号月台风雨棚落成，同时进行一号月台至二号月台间的地下人行道工程，并于次年建成，投入使用。不久二号月台的风雨棚也建成。 2000年车站站名由宿县更名为宿州站。 2008年5月宿州站进行1、3号高站台及雨棚。
车座位，设计最高聚集人数为1200人。进站口装有四台自动闸机。候车室两侧为快餐店与便利店。 售票处 进站口 候车室 出站口 武义北站为二台四线车站、设有一座基本站台和一座侧式站台，共有两个站台编号，均为新金温铁路所用。站台设有长450米、总面积8800平方米的候车雨棚两座。。
che zuo wei ， she ji zui gao ju ji ren shu wei 1 2 0 0 ren 。 jin zhan kou zhuang you si tai zi dong zha ji 。 hou che shi liang ce wei kuai can dian yu bian li dian 。 shou piao chu jin zhan kou hou che shi chu zhan kou wu yi bei zhan wei er tai si xian che zhan 、 she you yi zuo ji ben zhan tai he yi zuo ce shi zhan tai ， gong you liang ge zhan tai bian hao ， jun wei xin jin wen tie lu suo yong 。 zhan tai she you chang 4 5 0 mi 、 zong mian ji 8 8 0 0 ping fang mi de hou che yu peng liang zuo 。 。
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车大厅。兰州站设有5个候车室和2个软席候车室，分布在一层和二层，一层候车旅客检票后进入地道上各站台登车，二层候车旅客通过检票后可进入基本站台或从天桥进入各个站台乘车。 中川城际进站口 普通候车室 软席候车室 3号候车室 兰州站设有13条股道、6座站台。其中1站台为基本站台、宽21米，站台雨棚。
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位于站房西侧，设有售票窗口和自动售票机；候车厅位于站房中部，面积2000平方米；出站口位于地下一层。 玉山南站站区还将新建生产生活用房1333㎡，新建派出所、警务区和岗亭房屋743㎡。 玉山站设2站台5线，其中正线2条，到发线3条，站台为一岛一侧式；站台雨棚采用单柱实腹钢框架结构，覆盖面积为9240平方米。。
电动遮阳蓬、虹吸与自然排水系统、能源管理系统等一大批低碳环保、节能减排技术，其中钢结构工程由站房钢结构和雨棚钢结构两部分组成，总用钢量约20845吨。 该站站房分为高架层、地面层和地下层共3层，其中候车大厅采用中央空调，设有4200张候车。
车用的座椅。站台可停靠8编组和谐号CRH2A型电力动车组列车，由于金山铁路使用的动车组远短于站台长度，因此车站在动车组的停车标处设置了栅栏，以免旅客误入限制区域。 上海南站有6个站台，其中包括1个基本站台和5个岛式月台，共有11个站台面，每个站台均有无站台柱雨棚覆盖。雨棚。
25m，新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。本次改扩建站台部预留广茂、沿海铁路及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25m。。
海口东站还停靠由海口站、美兰站始发终到的动车组列车及海口市郊铁路列车，和13趟三亚至三亚的环岛列车。（顺时针、逆时针各7趟） 海南东环铁路 海口站 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2018-06-16]. （原始内容存档于2017-07-30）. 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号。
动车存车场。安庆动车存车场由南京动车段下辖，共有6条存车线，负责为安庆站始发的动车组列车进行清洁、吸污作业，并设有动车组司机公寓。未来合安九客运专线规划扩建既有存车场，扩建后规模可达致12条存车线。 最初安庆北至安庆区间为单线非电气化铁路，为存放宁安客专的动车。
877平方米。1958年建成的武昌站为三等站，属汉口车务段管辖，办理客货运业务，1961年升为二等站。1969年9月16日又升为一等站。 1982年，武昌站新建第四站台、增设9、11道，同时对既有站场的地道进行延长并在既有2、3站台上建设站台柱雨棚。1991年，武昌站货场（原宾阳门武昌总站）关闭货运业务，并新建大东门铁路住宅区。。
车站站台位于高架二层，设2站台6线：其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式。站台长450m，站台宽12m，站台面绝对高程为17.28m。站台雨棚使用无柱雨棚，覆盖面积为18848平方米，站房屋盖雨棚屋面投影面积为8138平方米。 2018年7月1日调图后，苏州北站现有图定列车133列次停靠。2019年1月28日，由苏州北站。
电成功，北京站得以实现电气化。2001年1月16日，北京站部分线路及北京内燃机务段部分线路接触网送电成功。2003年6月18日，北京站开始进行扩能技术改造，北京站新建了两个站台（七站台、八站台）、三股列车到发线、一个面积20,513平方米、专门存放行李包裹的大型行包库，并拆除原有混凝土雨棚。
动车组列车投入接触网测试。 2011年5月8日，成都东站开通运营，达成场正式启用。 2012年9月，成都地铁2号线成都东客站开通运营。 2014年7月1日，随着宜万铁路改造完成，沪汉蓉快速铁路开行动车组。成都东站开行经沪汉蓉至武汉、上海及经京广高铁前往郑州等地的动车组或高速动车组列车。。
2018年8月开始，车站开始梅汕铁路双向接入和增加潮汕动车所2股道工程改造。 为使梅汕铁路接入潮汕站和杭深铁路，从2019年5月14日22时35分到15日凌晨3时，潮汕站开始进行道岔和“四电”等设备的改造，有500人参与了此次施工；广州铁路局和武汉电气化局作为施工单位，在。
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雨棚均采用桩基础。 梅州西站建筑面积12000平方米，候车室面积7109平方米，最高聚集人数1500人。车站整体为圆弧形造型，以“世界客都”为设计理念，体现客家人“团结、团聚、团圆”的特色。 由于梅州西在双龙高铁通车前暂为尽头站，所以只有始发/终到列车，目前梅州西的动车组列车目的地如下：。
车务段管辖。该站曾办理客运业务，后于2008年停办，直至2019年1月5日恢复客运；办理整车货物发到，不办理危险货物发到。 2016年7月，蓟州区当地有消息称蓟州已与北京铁路局协调蓟州站的改建事宜，并计划于2018年安排京哈线上的部分普通动车。
，站台边缘有提示盲道、白色安全线和红色警示石材。1站台采用低高度的无柱雨棚，而2、3、4、5站台均为有柱雨棚。 站台上设有入口通往12米宽的出站地道，由出站乘客与站台物流车辆共用，故设置有车辆斜坡与下行楼梯。在地道入口处亦设置了电扶梯。同时，出站地道也连接了成都地铁火车南站的站厅和成都南站综合交通枢。
2009年12月25日，17路一部运营车辆在出场前往丰泽公交站途中，撞上一辆自行车。造成自行车上的女生颅脑损伤 2010年2月1日，17路闽CY1156号车在途径丰泽客运站时，与一部电动摩托车发生相撞事故，造成电摩上一名女子腹部闭合性损伤和脾破裂 2010年8月1日，因福厦铁路及泉州火车站开通的。
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1公里，距既有南关岭站直线距离2.8公里。 大连北站站房中心里程为DCK18+046；建筑面积68512平方米，共三层，分地下出站层及夹层、站台层、高架候车层及夹层，无站台柱雨棚面积73734平方米，南北落客平台（含相应附属设施）14535平方米。车站规模为10台20线。其中，1至5道为普速列车（沈大铁路）、6至1。
1米；城际场则有广佛环线和广佛肇城际经过/始发和在佛山西城际动车运用所检修的贵广、南广高铁始发，设4站台8线，站台长度210米，设有半高屏蔽门。 佛山西站站场被无站台柱雨棚覆盖，客专场站台两侧设有站台柱雨棚。无站台柱雨棚面积为51065平方米，其中长210.1m，覆盖站场中部，最大柱距33。
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