金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,青岛征和工业股份有限公司申请一项名为“一种设有预应力结构的正时齿形链“公开号CN117329269A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,一种设有预应力结构的正时齿形链,包括由导板、链板、销轴连接而成的齿形链结构,链板正等会说。
格隆汇12月27日,铂力特(688333)(688333.SH)公布,公司部分高级管理人员拟通过西安博澜企业管理合伙企业向公司参股子公司北京正时精控科技有限公司(简称“正时精控”)增资750万元。本次公司部分高级管理人员参与子公司正时精控增资扩股及公司放弃优先增资权构成关联交易等会说。
ge long hui 1 2 yue 2 7 ri shu bo li te ( 6 8 8 3 3 3 ) ( 6 8 8 3 3 3 . S H ) gong bu , gong si bu fen gao ji guan li ren yuan ni tong guo xi an bo lan qi ye guan li he huo qi ye xiang gong si can gu zi gong si bei jing zheng shi jing kong ke ji you xian gong si ( jian cheng “ zheng shi jing kong ” ) zeng zi 7 5 0 wan yuan 。 ben ci gong si bu fen gao ji guan li ren yuan can yu zi gong si zheng shi jing kong zeng zi kuo gu ji gong si fang qi you xian zeng zi quan gou cheng guan lian jiao yi deng hui shuo 。
金融界12月27日消息,铂力特公告称,公司部分高级管理人员拟通过西安博澜企业管理合伙企业(有限合伙)向公司参股子公司北京正时精控科技有限公司增资750万元。本次公司部分高级管理人员参与子公司正时精控增资扩股及公司放弃优先增资权构成关联交易。本次关联交易实施不存神经网络。
金融界2023年12月2日消息,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机正时系统磨损验证台架试验方法”,公开号CN117147160A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,本发明涉及一种发动机正时系统磨损验证台架试验方法,将试验正时系统替换原始等我继续说。
金融界于2023年11月30日消息,据国家知识产权局公告,神龙汽车有限公司申请一项名为“一种发动机正时机构跳齿的监测及补偿方法“公开号CN117129208A,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机正时机构跳齿的监测及补偿方法,正时机构工作时,实时监测曲好了吧!
观点网讯:1月19日,南京汽车集团有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划,涉及2020年9月9日至2020年12月27日期间生产的62辆依维柯Turbo Daily汽车。此次召回范围内的部分车辆存在安全隐患,问题源于发动机正时导轮支架后盖自带的金属隔套存在注塑残余,导致导轮支架与神经网络。
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金融界2023年12月20日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机机械正时调整方法“公开号CN117245377A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机机械正时调整方法,属于发动机技术领域,包括发动机正时链条装配完是什么。
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本次召回范围内部分车辆因发动机正时导轮支架后盖自带的金属隔套存在注塑残余,造成导轮支架与隔套未完全贴合。车辆在使用过程中导轮支架可能产生位移,极端情况下引发正时系统故障,造成发动机熄火甚至损坏,存在安全隐患。南京汽车集团有限公司将为召回范围内的车辆免费检还有呢?
2024年1月19日,南京汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》等的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回的是2020年9月9日至2020年12月27日生产的部分依维柯Turbo Daily汽车,共计62辆。这些车辆的发动机正时导轮支架后盖自带的金属隔套存在注塑残余等会说。
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本次召回范围内部分车辆因发动机正时导轮支架后盖自带的金属隔套存在注塑残余,造成导轮支架与隔套未完全贴合。车辆在使用过程中导轮支架可能产生位移,极端情况下引发正时系统故障,造成发动机熄火甚至损坏,存在安全隐患。国家市场监管总局表示,南京汽车集团有限公司将为召神经网络。
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